- Blog
- Bilafgifter i Sverige - Guide til bilforhandlere
Bilafgifter i Sverige - Guide til bilforhandlere
Importerer eller sælger du biler i Sverige? Planlæg omkostningerne, og se hvilke bilafgifter der gælder, lige fra den årlige køretøjsafgift og malus-tillæg til typegodkendelse for import fra lande uden for EU og mere.
Hvis du driver en bilforhandler eller handler med brugte køretøjer, er det meget vigtigt at forstå, hvordan bilafgifter fungerer i Sverige, når du skal planlægge dine handler og prisfastsættelse.
Uanset om du beregner køretøjsafgift i Sverige eller tjekker, hvilke afgifter der gælder for importerede biler, kan disse omkostninger gøre en stor forskel for, hvor attraktive dine biler er for købere. Kendskab til reglerne hjælper dig også med at overholde reglerne under svensk bilregistrering og ved videresalg af biler.
For at hjælpe dig, forklarer vi alle motorafgifter i Sverige, så du kan planlægge din import, sætte realistiske priser og give købere klare svar om bilpriser.
Liste over alle køretøjsafgifter i Sverige
Vi starter med en kort oversigt over bilafgifter, og du finder mere detaljerede beskrivelser nedenfor.
Skattetype | Hvad det dækker | Sådan beregnes det |
Køretøjsafgift | Årlig afgift for køretøjer registreret i Sverige | Baseret på køretøjstype, vægt, brændstof, emissioner, alder |
Malus (tillæg for høje emissioner) | Ekstra afgift for biler med høje emissioner, de første 3 år | Mængden stiger med CO₂-udledningen |
Trængselsafgift (Stockholm/Göteborg) | Skat for indkørsel i centrale byzoner | Varierer efter zone |
Broafgifter | Køretøjer, der krydser visse betalingsbroer og tunneler | Fast vejafgift pr. passage, typisk omkring 5 SEK for biler |
Vejafgifter for tunge køretøjer | Køretøjer med en totalvægt på 12 tons eller mere | Afhænger af antal aksler, emissionsklasse og varighed (dagligt, ugentligt, månedligt, årligt) |
Moms for import fra lande uden for EU | Køretøjer importeret fra lande uden for EU | 25% på toldværdien |
Typegodkendelse for import fra lande uden for EU | Køretøjer importeret fra lande uden for EU | 3.400 SEK + 1.7000 SEK/time for behandling og inspektion |
Forklaring af motorkøretøjsafgifter i Sverige
Lad os nu se, hvad hver af disse bilafgifter i Sverige betyder i praksis.
► Køretøjsafgift
Køretøjsafgift (bilafgift) er den årlige afgift, der opkræves for alle køretøjer , der er registreret til vejbrug i Sverige. Den varierer afhængigt af faktorer som køretøjets vægt, brændstoftype, CO₂-udledning og alder.
Denne afgift opkræves én gang om året , men betalingsmåneden afhænger af det sidste ciffer i køretøjets registreringsnummer, som du kan se nedenfor.
Billedkilde: Transportstyrelsen
Hvis din nummerplade for eksempel slutter på 3, er din primære betalingsmåned marts. Køretøjer med højere årlig afgift (over SEK 3.600) kan opdele betalingen i to eller tre rater i løbet af året.
► Malus (tillæg for højemissioner)
Sverige bruger et malus-system til at afskrække biler med høje emissioner. Frankrig har et lignende malus-system .
I Sverige er malus et ekstra gebyr for nyere benzin- og dieselbiler med højere CO₂-udledning . Det gælder i de første tre år fra første registrering. Beløbet stiger med udledningen.
Hvis du er forhandler og ønsker at købe en bil og videresælge den, bør du altid kontrollere, om bilen stadig er inden for malus-perioden, da dette påvirker de samlede ejeromkostninger for købere og din endelige pris.
Malus-udledningen bidrager normalt med omkring 5.000 til 25.000 SEK om året i løbet af de første tre år, afhængigt af bilens CO₂-udledning.
► Trængselsafgifter i Stockholm og Göteborg
Når et køretøj kører ind i de centrale områder af Stockholm eller Göteborg, skal føreren betale en trængselsafgift . Dette gælder for alle køretøjer , uanset om de er registreret i Sverige eller uden for Sverige.
Priserne varierer efter tidspunktet på dagen: typisk 9-45 SEK pr. passage, med et dagligt maksimum på 135 SEK i Stockholm og 60 SEK i Göteborg.
Hvis du sælger biler til købere i disse byer, eller købere, der sandsynligvis vil køre dertil, kan du nævne de potentielle månedlige omkostninger ved at køre dertil for at hjælpe dem med at planlægge deres budget bedre.
► Broafgifter (infrastrukturafgifter)
Nogle broer og tunneler i Sverige har faste vejafgifter, når køretøjer krydser dem, hvilket alt sammen er en del af infrastrukturafgifterne .
Broafgifter i Sverige er meget lavere end trængselsafgifter. For de fleste overkørsler ligger gebyret normalt mellem 5 og 20 SEK pr. passage for personbiler.
► Vejafgifter for tunge køretøjer (vejbrugerafgifter)
Denne afgift gælder for tunge lastbiler, der vejer over 12 tons og kører på svenske veje, og den falder ind under det såkaldte "Eurovignette"-lignende vejafgiftssystem .
Gebyret afhænger af køretøjets antal aksler, dets emissionsklasse (Euro-standard) og hvor længe det vil bruge svenske veje (dagligt/ugentlig/månedligt/årligt).
For eksempel ligger prisen på en uges vignette mellem cirka 50 og 84 euro, afhængigt af lastbilens aksler og emissionsklasse. For en måneds vignette ligger prisen typisk mellem 143 og 240 euro.
Hvis din forhandler specialiserer sig i tunge køretøjer, kan det være nyttigt at kende disse priser, så du kan rådgive dine købere om omkostningerne.
► Moms for import fra lande uden for EU
Hvis du importerer et brugt køretøj fra et land uden for EU, skal du også planlægge momsbetalingen med Sveriges standardsats på 25 % .
Momsen beregnes af toldværdien (købspris + fragt + forsikring).
► Typegodkendelse for import fra lande uden for EU
Ligeledes kan det kræve en national eller individuel typegodkendelse fra Transportstyrelsen , hvis du indfører et køretøj fra et land uden for EU.
Dette kommer med et fast gebyr på 3.400 SEK plus 1.700 SEK i timen for test og inspektion.
Skattefordele og incitamenter for elbiler i Sverige
Sverige har implementeret en række foranstaltninger for at fremme overgangen til elbiler, ligesom mange andre EU- lande har gjort .
Sverige favoriserer elbiler primært gennem lavere årlig afgift og ingen malus-afgift. Fordi elbiler har nul CO₂-udledning, undgår de malus-afgiften. I stedet betaler elbiler kun den grundlæggende køretøjsafgift.
For firmabiler får elbiler og mange PHEV-biler en reduceret skattefordel , hvilket sænker omkostningerne for flåder og erhvervskøbere.
Hvis du sælger elbiler, kan du fremhæve disse punkter over for købere i et letforståeligt sprog: ingen malus, en lav årlig afgift og gunstig beskatning af firmabiler.
Hvad vil ændre sig i 2026?
Sveriges finansministerium har annonceret forskellige skatteforslag for 2026. Selvom ingen af dem er direkte relateret til bilafgifter, påvirker én vigtig opdatering elbiler.
Opladning af en elbil på arbejdspladsen vil fortsat være skattefri, og fritagelsen er planlagt til at blive permanent fra 2026. Så det er endnu et plus for elbilkøbere.
Skattescenarier for svenske forhandlere
Der gælder forskellige afgifter afhængigt af hvor du køber eller sælger dine biler. Her er et hurtigt overblik over, hvad du kan forvente i hver situation.
Import af et brugt køretøj fra EU
Hvis du importerer en brugt bil fra et andet EU-land, betaler du normalt ikke importafgift eller toldgebyrer .
Du betaler kun svensk moms, hvis bilen tæller som ny i henhold til EU-reglerne (under 6 måneder gammel eller under 6.000 km). Det betyder, at bilhandler inden for EU er den enkleste og hurtigste for svenske forhandlere.
Du håndterer også stadig den svenske registrering og den årlige køretøjsafgift (og for nyere benzin-/dieselbiler med høj udledning, malus-afgiften i de første tre år).
Import af en brugt bil fra et land uden for EU
Ved import fra lande uden for EU betaler du told (typisk ~10%, afhængigt af oprindelse) og svensk moms på 25% af toldværdien.
Hvis bilen ikke har EU-typegodkendelse, bør du beregne godkendelsesgebyrer (ca. 3.400 SEK + 1.700 SEK/time) inden registrering.
Salg af brugte biler i indlandet
Når du sælger biler i Sverige, lægger du normalt 25% moms til salgsprisen og betaler senere denne moms til det svenske skattevæsen (Skatteverket).
Hvis du har købt bilen uden fradragsberettiget moms, kan du bruge fortjenstmargenordningen og kun betale moms af din fortjeneste.
Mind køberne om, at de også skal dække den årlige køretøjsafgift og muligvis malus-afgiften for nyere biler med høje emissioner.
Køb af brugte biler i Sverige
Tjek sælgers momsordning på fakturaen (standard vs. avance) for at vide, om moms er fradragsberettiget. Registrer bilen efter købet, og planlæg for bilens årlige køretøjsafgift. Der kan gælde en momsafgift, hvis det er en nyere model med høje emissioner.
Ofte stillede spørgsmål
► Hvor meget koster det at registrere en bil i Sverige?
Det koster normalt omkring 700 SEK at registrere en dåse. Hvis du importerer en bil fra et land uden for EU, og den kræver typegodkendelse, skal du betale yderligere inspektionsgebyrer (3.400 SEK + 1.700 SEK/time).
► Bruger bilforhandlere i Sverige momsordningen?
Ja, nogle brugtbilforhandlere anvender momsmargenordningen, når de køber køretøjer uden fradragsberettiget moms. Under dette system betaler forhandleren kun moms af sin fortjenstmargen, ikke af den fulde salgspris.
► Hvilke afgifter gælder ved import af en brugt bil fra Tyskland?
Hvis bilen er brugt i henhold til EU-reglerne, betaler du ikke importafgift eller svensk moms. De afgifter, der gælder, er køretøjsafgift og for nyere biler med høje emissioner muligvis malus-tillægget.
► Har jeg brug for en vignette i Sverige?
Nej, Sverige har ikke et vignetsystem for personbiler. I stedet er der trængselsafgifter i Stockholm og Göteborg, broafgifter og vejafgifter for tunge køretøjer.
eCarsTrade tilbyder online bilauktioner med tidligere leasede køretøjer fra Europa!
