Blog
Sådan importerer du en bil til Norge

Sådan importerer du en bil til Norge

Hvis du gerne vil importere brugte biler til Norge som virksomhed, vil denne guide hjælpe dig med at forstå de involverede dokumenter, skatter og de vigtigste trin.

Norge er måske ikke i EU, men landet er tæt forbundet med det europæiske marked gennem EØS.

For bilforhandlere betyder det, at det kan være ret nemt at finde brugte biler fra EU- lande , så længe man forstår de involverede skatter, toldbehandling og registreringstrin i Norge.

Lad os se på de vigtigste ting at overveje, når du importerer brugte biler til Norge, startende med de dokumenter, du skal bruge til import.

Dokumentation for import af et køretøj til Norge som virksomhed

Du skal bruge følgende dokumenter under importprocessen.

► Faktura til køb af køretøj

En faktura for køb af køretøj er et officielt dokument, der bekræfter salget af køretøjet og viser de vigtigste detaljer i transaktionen.

Disse detaljer omfatter:

Sælger- og køberoplysninger
Køretøjsoplysninger (herunder mærke, model og stelnummer)
Salgsdatoen
Købsprisen
Den anvendte momsordning

Hvis du køber en brugt bil via eCarsTrade, finder du din faktura på din personlige side .

► Originale udenlandske registreringsdokumenter

Du skal også fremvise originale udenlandske registreringspapirer.

Køb via eCarsTrade gør dette trin nemmere, da alle køretøjer, der er opført på platformen, leveres med deres originale registreringsdokumenter.

► Overensstemmelsescertifikat (COC)

Du kan også blive bedt om at fremvise en overensstemmelsescertifikat (COC) under toldbehandling eller registrering.

Det er ikke altid det primære nødvendige dokument ved al import, men hvis køretøjet har et COC, er det en god idé at have det klar sammen med registreringspapirerne.

Husk at de fleste brugte biler sælges uden et COC .

Hvis den bil, du har købt, ikke har et originalt COC-certifikat, kan du købe certifikatet fra udbydere som EUROCOC eller COC Europe .

► Transitdokument

I nogle tilfælde kan du også have brug for et transitdokument eller en transitdeklaration.

Du behøver det ikke, hvis du deklarerer køretøjet fuldt ud og betaler moms ved grænsen, når det kommer ind i Norge.

Men hvis køretøjet krydser ind i Norge og fortsætter til et andet toldsted for endelig toldbehandling, vil bilen blive transporteret under en transitprocedure. I så fald skal du bruge et transitdokument.

Du kan modtage transitdokumentet inden ankomst, eller det norske toldvæsen kan udstede det ved grænsen.

► Eksportdeklaration (EX-A)

EX-A er det eksporttolddokument, der bruges, når en bil forlader EU og kører ind i et land uden for EU.

Det arrangeres normalt af sælgeren, eksportøren eller toldagenten i oprindelseslandet, ikke dig som køber.

Denne erklæring tjener som bevis for, at køretøjet har forladt EU.

Den indeholder MRN (bevægelsesreferencenummer) , som du kan bruge som reference til at spore og bekræfte eksportprocessen .

Den har også en anden rolle: Du skal bruge EX-A-en for at få tilbagebetalt det momsdepositum, du betalte som køber uden for EU.

Afgifter ved import af bil til Norge

Når du importerer en bil til Norge, er der en række afgifter, du skal betale.

Du kan bruge den norske skatteforvaltnings beregner til at estimere den samlede pris, inden du køber en bil.

Lad os nu se på hver skat for sig.

moms

Den første afgift, du skal betale, er merværdiafgiften (moms). Momssatsen er 25 % af køretøjets toldværdi.

Toldværdien er summen af følgende:

Købspris
Fragtomkostninger
Forsikringsomkostninger til den norske grænse

Bemærk, at elbiler følger forskellige momsregler .

Hvis elbilens værdi er op til 300.000 NOK, betaler du ikke moms .
Hvis værdien er højere, betaler du kun 25% moms af beløbet over 300.000 NOK.

Dette kan gøre mange brugte elbiler mere overkommelige at importere end forbrændingsmotorer, især billigere elbilmodeller, hvor det afgiftspligtige beløb forbliver relativt lavt.

Drivhusgasafgift

Hvis det importerede køretøj har aircondition , skal du betale drivhusgasafgift.

Mængden afhænger af den anvendte gastype.

Engangsregistreringsafgift

Engangsregistreringsafgiften er normalt den største afgift, du skal betale.

Beløbet afhænger af køretøjets afgiftsgruppe, køretøjets vægt, CO2-udledning og andre tekniske egenskaber.

Du betaler denne afgift, når den norske vejforvaltning har godkendt køretøjet.

Brugte importerede biler er omfattet af et fradrag for brug , hvilket er med til at sænke afgiftsbeløbet sammenlignet med et nyt køretøj.

Der er to måder at beregne fradraget for brug:

Almindelig beregningsmetode : Afgiften reduceres i forhold til køretøjets alder. Den procentvise reduktion stiger trin for trin, indtil køretøjet er 20 år gammelt.
Alternativ beregningsmetode : I stedet for en standardprocent baseret på bilens alder beregnes fradraget individuelt ud fra køretøjets pris og kilometertællerens aflæsning.

De fleste forhandlere vil sandsynligvis bruge den almindelige metode, fordi den er enklere. Uanset hvad kan dette fradrag gøre en stor forskel på den endelige importpris, så det er værd at tjekke, før du køber.

Skrotpantafgift

Skrotpantafgiften er et fast gebyr. Den er i øjeblikket 2.400 NOK for biler, varevogne og autocampere.

Du betaler denne afgift samtidig med den engangsregistreringsafgift.

Trin-for-trin proces - fra køb af bil til import af den til Norge

Her er en oversigt over alle de trin, du skal tage for at importere en bil til Norge.

1. Undersøg og identificer potentielle køb

Processen starter med at identificere dine køberes behov og præferencer.

Uanset om du leder efter specifikke brændstoftyper, karrosserityper eller prisniveauer, er det nyttigt at vide, hvad dine kunder mest sandsynligt vil købe.

Når du ved, hvad du leder efter, kan du gennemse de tilgængelige køretøjer på eCarsTrade.

2. Kontakt Statens Vejvesen inden køb

Før du køber bilen, skal du først tjekke med Statens vegvesen for at se, om køretøjet kan godkendes og registreres i Norge.

Når du har din bekræftelse, kan du byde på eCarsTrade-auktioner eller købe køretøjer til faste priser.

Når du har købt og betalt, modtager du din købsfaktura, og du kan derefter begynde importen.

3. Arranger transport

Dernæst skal du arrangere transport af det køretøj, du har købt.

Den nemmeste måde at transportere køretøjet på er via eCarsTrade Delivery Service . På den måde håndteres logistik og papirarbejde for dig.

På dette trin bør du også bestemme det EU-udgangssted, hvorigennem køretøjet forlader EU , da du skal bruge disse oplysninger til at udarbejde EX-A-eksportdeklarationen.

4. Anmod om EX-A-erklæringen

Det næste trin er at anmode om EX-A-erklæringen. Du kan gøre dette i afsnittet Dokumenter på din eCarsTrade-profil.

Du vil derefter modtage dit MRN-nummer . Du kan bruge det til at spore eksportstatus for dit køretøj.

5. Tjek eksportstatus

Ved hjælp af dit MRN-nummer kan du tjekke eksportstatussen på MRN-opfølgningen .

Når du ser, at køretøjet har forladt EU på MRN-opfølgningsnummeret, kan du underrette din sælger om at anmode om momsrefusion .

6. Anmod om momsrefusion

Som norsk køber betalte du et depositum, da du købte køretøjet som køber uden for EU . Depositummet svarer til momsen i sælgers land.

Hvis du for eksempel køber en bil i Frankrig, svarer depositummet normalt til de 20% franske moms, der opkræves på det pågældende køretøj.

Når bilen forlader EU, og eksporten er korrekt gennemført, kan du bruge EX-A-eksportdeklarationen til at kræve dette depositum tilbage .

eCarsTrade sender derefter refusionen til den samme bankkonto, du brugte til at betale for køretøjet.

7. Ankomst til den norske grænse

Når køretøjet kommer ind i Norge, skal du stoppe ved et af de bemandede toldkontorer og deklarere det.

Dette gælder uanset om du selv kører bilen ind i Norge eller får den transporteret dertil, fordi køretøjet stadig skal gennem tolden.

Hvis en transitdeklaration ikke er udstedt tidligere, kan det norske toldvæsen udstede den ved grænsen.

Du skal bruge erklæringen, hvis køretøjet fortsætter til et andet toldsted for endelig toldbehandling.

8. Færdiggør toldbehandlingen og betal moms

Hvis du ikke betalte moms og eventuel drivhusgasafgift, da du krydsede grænsen, skal du tage til destinationstoldstedet for at gennemføre toldbehandlingen .

Du skal normalt gøre dette inden for 1 til 3 dage.

Medbring følgende dokumenter:

Transitdeklaration
Faktura for køb af køretøj
Originale registreringspapirer
COC (hvis du har det)

9. Tag køretøjet til godkendelse

Derefter skal du tage køretøjet til Statens Vejvesen til inspektion og godkendelse .

Derefter registrerer de køretøjets tekniske data og bruger dem til at beregne de resterende afgifter.

10. Betal engangsregistreringsafgiften

Når køretøjet er godkendt, skal du betale engangsregistreringsafgiften. Hvis du ikke har en forhandlerkreditordning, betaler du den, når du registrerer bilen.

Forhandlere, der registrerer køretøjer for første gang på vegne af kunder, kan i stedet ansøge om fradrag for den engangsregistreringsafgift .

Dette giver dig mulighed for at udskyde betalingen, og det dækker også skrotpantet.

For at få denne ordning skal din virksomhed være registreret i Virksomhedsregistret og stille en bankgaranti.

11. Registrer bilen

For at afslutte skal du registrere køretøjet hos Statens Vejvesen.

Lær det norske brugtbilmarked at kende

Ifølge OFV blev der solgt 500.096 brugte personbiler i Norge i 2024, hvilket viser, at markedet for brugte biler er stort og aktivt.

Den største forskel mellem markedet for nye biler og markedet for brugte biler er brændstoftypen.

Mens næsten alle nye bilregistreringer i Norge i 2025 var elektriske, er markedet for brugte biler stadig anført af diesel- og benzinbiler.

Antallet af elbiler på brugtmarkedet er dog steget i de senere år. OFV's tal for 2024 viser, at der blev solgt 107.668 brugte elbiler, hvilket er en stigning fra 96.483 i 2023.

For brugtvognsforhandlere betyder det, at der stadig er efterspørgsel efter benzin- og dieselbiler, men det giver også mening at forberede sig på et voksende marked for brugte elbiler.

Hvis du ikke er sikker på, hvilke modeller der er værd at importere, er det en god idé at se på, hvad der sælger godt i Norge.

Her er en liste over de modeller, der blev solgt mest i 2024 på markedet for nye biler:

Tesla Model Y
Tesla Model 3
Volvo EX30
Volkswagen ID.4
Toyota bZ4X
Skoda Enyaq
Nissan Ariya
Volkswagen ID.3
Toyota Yaris
Audi Q4 e-tron

Listen over topsælgere gør det tydeligt, at der er en præference for elbiler, i hvert fald på det nye marked.

Det er stadig bedst at tilpasse dine købsbeslutninger til dit lokale marked og den type købere, du sælger til.

Hvis du vil dække en bredere efterspørgsel, er det godt at have både forbrændingsbiler og elbiler på lager.

Import af bil til Norge - Ofte stillede spørgsmål

► Hvilke afgifter skal jeg betale, når jeg importerer en bil til Norge?

Når du importerer en bil til Norge, skal du betale moms, drivhusgasafgift, engangsregistreringsafgift og skrotpantafgift.

► Har elbiler nogen afgiftsnedsættelser?

Elbiler i Norge er omfattet af en særlig skattebehandling. Hvis elbilen er op til 300.000 NOK værd, betaler du ikke moms. Hvis den er mere værd, betaler du kun moms af den del af værdien over 300.000 NOK.

► Skal jeg bruge et COC for at importere en brugt bil til Norge?

Normalt nej, fordi de vigtigste dokumenter er købsfakturaen og de originale registreringspapirer. Men hvis du har et varemærkecertifikat, kan det være nyttigt, hvis told- eller registreringsmyndighederne beder om det.