Blog
EUR1-dokument - Alt du behøver at vide

EUR1-dokument - Alt du behøver at vide

Lær, hvad EUR1-dokumentet er, hvornår det kan reducere tolden, hvilket bevis for EU-oprindelse du har brug for, og hvordan du får dokumentet, når du eksporterer biler uden for EU.

Som forhandler er dit mål altid at minimere dine omkostninger og maksimere din fortjeneste. Hvis du sælger biler med oprindelse i EU til købere uden for EU, har du måske hørt, at toldafgifter nogle gange kan reduceres.

Til det skal du bruge EUR1-dokumentet.

I denne artikel lærer du, hvad EUR1-dokumentet er, hvornår det gælder, og hvad du bør vide, før du bruger det, så du kan planlægge dit salg og din eksport med færre overraskelser.

De vigtigste pointer

EUR1 kan reducere toldafgiften , men kun for visse lande og biler.
For at få EUR1-kortet skal du bruge bevis for EU-oprindelse (ofte en COO- eller eksportørerklæring).
Du kan få EUR1-kortet gennem et transportfirma eller i nogle tilfælde anmode om det fra tolden.
Tjek altid destinationslandets regler, før du stoler på EUR1.

Hvad er et EUR1-certifikat?

EUR1-certifikatet, også kaldet varecertifikatet , er et officielt dokument, som toldmyndighederne bruger under eksport og import.

Det beviser, at et produkt, i dette tilfælde en bil, har præferenceoprindelse i EU i henhold til visse handelsaftaler med lande uden for EU.

Når toldmyndighederne i destinationslandet accepterer det, kan importøren drage fordel af reduceret eller ingen told .

Det betyder, at bilen skal kvalificere som EU-oprindelsesbil i henhold til handelsaftalen mellem EU og importlandet.

Hvis du f.eks. eksporterer til Serbien, anvender toldmyndighederne reglerne i EU's og Serbiens stabiliserings- og associeringsaftale, når de kontrollerer EUR1.

Det er vigtigt at huske, at EUR1 ikke gælder for alle EU-registrerede biler og ikke garanterer en afgiftsnedsættelse i alle tilfælde .

Eksempel på et EUR1-certifikat

► Hvem udsteder det?

Når du eksporterer biler fra EU, kan du selv indhente nogle dokumenter. Nogle dokumenter, såsom EX-A-eksportdeklarationen , udarbejdes af din sælger.

Så hvem udsteder EUR1-certifikatet?

I praksis udarbejder specialiserede told- eller transitagenturer EUR1 .

Det er ofte de samme agenturer, der håndterer midlertidige nummerplader eller nummerplader for transitkøretøjer.

Mange eCarsTrade-købere har med succes arbejdet med A-Telma , et transportfirma med base i Bruxelles, og fået deres EUR1-dokumenter.

I Belgien kan du vælge mellem flere transport- og fragtfirmaer:

❗ Ansvarsfraskrivelse: Husk, at tjenesterne kan variere meget afhængigt af bureauet. Nogle håndterer muligvis ikke vejtransport eller brugte personbiler. Disse er dog etablerede transportbureauer i Belgien, så det er værd at kontakte dem for at tjekke, om de kan håndtere din transport og arrangere EUR1.

eCarsTrade kunne ikke verificere muligheden for at få EUR1 fra nogen af de andre agenturer udover A-Telma.

Når EUR1-kortet er udstedt, kontrollerer og validerer myndighederne det ved grænsen, hvilket gør det officielt gyldigt.

I nogle tilfælde kan du anmode om EUR1-dokumentet direkte fra toldkontoret i eksportlandet.

I henhold til Pan-Euro-Med (PEM) reglerne er det toldmyndighederne, der udsteder EUR1-certifikatet, når eksportøren anmoder om det og fremlægger bevis for oprindelse.

Processen kan variere afhængigt af landet. Generelt kan det være sikrere at arrangere EUR1-dokumentet gennem et erfarent transit-/toldagentur eller tjekke de nøjagtige krav med toldmyndighederne før import.

Hvorfor er EUR1-certifikatet vigtigt for bilforhandlere?

Dette dokument er ikke let at få fat i, men mange forhandlere gør stadig en indsats for at få fat i det, fordi det kan reducere importomkostningerne betydeligt.

Det kan blive dyrt at eksportere biler fra EU til lande uden for EU , da standardtold på importerede biler ofte ligger mellem 10 % og 15 % af bilens værdi . Derfor fokuserer de fleste forhandlere på import fra EU til EU.

Men hvis et dokument som EUR1 kan reducere importtolden til 0% , bliver eksport uden for EU mere rentabel.

På grund af dette er du ikke længere begrænset til lokale markeder .

Du kan købe biler i hele EU og videresælge dem i udlandet til købere i lande , hvor høje importomkostninger ellers ville gøre EU-biler for dyre.

Liste over lande , der accepterer EUR1-dokument

Et almindeligt spørgsmål om EUR1 er: Hvilke lande kræver EUR1-certifikatet?

EUR1 accepteres kun i lande , der har en præferencehandelsaftale med EU .

Reglerne kan ændre sig over tid, så du bør altid kontrollere, om der er en aftale med destinationslandet, før du bruger EUR1.

Her er en liste over lande med handelsaftaler, der muligvis accepterer EUR1, grupperet efter region.

Område	Land	Nyttige links
Europa (ikke-EU-medlemmer)	Nordmakedonien	Handelsaftale Importguide til Nordmakedonien
	Montenegro	Handelsaftale Montenegro importguide
	Serbien	Handelsaftale Importguide til Serbien
	Albanien	Handelsaftale
	Bosnien-Hercegovina	Handelsaftale Importguide til Bosnien-Hercegovina
	Kosovo	Handelsaftale Kosovos importguide
	Schweiz	Handelsaftale
	Norge	Handelsaftale
Mellemøsten og Nordafrika	Israel	Handelsaftale
	Jordan	Handelsaftale
	Libanon	Handelsaftale
	Algeriet	Handelsaftale Importguide til Algeriet
	Tunesien	Handelsaftale Importguide til Tunesien
	Marokko	Handelsaftale Importguide til Marokko
	Egypten	Handelsaftale
Eurasien	Moldova	Handelsaftale Importguide til Moldova
	Georgien	Handelsaftale

Husk, at hvis du ser, at dit destinationsland er på denne liste og har en handelsaftale med EU, er det stadig ikke en garanti for, at deres toldmyndigheder vil acceptere EUR1-sedlen med reduceret told.

❗Du bør altid bekræfte reglerne med den lokale toldmyndighed inden import!

EU- lande - EUR1 ikke nødvendigt for EU-medlemmer

Hvis du bytter biler mellem EU-medlemmer, behøver du ikke EUR1-kortet. Varer bevæger sig frit inden for EU, og der gælder ingen told.

Køretøjskrav til EUR1

Hvis du vil have EUR1-certifikatet, skal du bevise, at bilen er produceret i EU.

Til dette skal du bruge en erklæring fra eksportøren, der bekræfter EU-produktionen , eller et officielt dokument fra bilens producent .

I tilfælde af eksportørens erklæring bekræfter eksportøren, at bilen er produceret i EU.

Ikke mange eksportører ønsker det juridiske ansvar, så det er ikke en mulighed, du bør regne med.

Du har måske bedre chancer, hvis du kan få et oprindelsescertifikat (COO) fra producenten eller eksportøren.

Trafikselskabet kan derefter bruge driftsdirektøren, når de ansøger om EUR1.

Eksempel på et oprindelsescertifikat (COO)

COO som et alternativ

Oprindelsescertifikat (COO) er også et dokument, der bekræfter, hvor bilen er produceret , men det er ikke det samme som EUR1 .

COO'en vil ikke automatisk i sig selv give dig den reducerede told.

En COO kan dog være meget nyttig, fordi den kan tjene som bevis for EU-produktion, når man ansøger om et EUR1-certifikat .

Hvis du har en driftsdirektør (COO) fra producenten, kan et told- eller transitagentur ofte bruge den til at anmode om og validere et EUR1 hos toldmyndighederne.

I nogle tilfælde kan du muligvis også anmode om en driftsdirektør (COO) gennem den leverandør, du køber fra. Tilgængeligheden af dokumentet afhænger af bilen og leverandørens proces.

Hvis du for eksempel køber leasingbiler fra Arval på eCarsTrade , kan du nogle gange modtage en driftsansvarlig (COO) fra Arval. Du skal blot informere os, så kan vi anmode om den fra Arval på dine vegne.

Du kan finde Arvals-biler ved at filtrere auktionerne efter kilde og vælge Arval som leverandør.

Så det at blive COO kan være det første skridt mod at opnå EUR1. Du bør dog huske på, at:

Ikke alle bilproducenter udsteder en COO
Tilgængeligheden afhænger af mærke og bil

For eksempel har vores kunder bemærket, at det ikke er muligt at få EUR1 for tyske biler, fordi tyske biler ikke tilbyder driftsomkostninger (COO'er) .

På den anden side kan mærker som Volvo udstede driftstilladelser for bestemte modeller , normalt til en pris på omkring €150.

Alt i alt er det bedst at bruge COO'en som et bilag, ikke som erstatning for EUR1, medmindre et land specifikt angiver, at det at have en COO er tilstrækkeligt til at reducere tolden.

Dette bringer os til et andet scenarie, der er værd at nævne:

Nogle lande med EU-handelsaftaler accepterer en oprindelsesdeklaration for biler under €6.000.

I disse tilfælde kan du muligvis betale en reduceret told eller undgå den helt uden at skulle bruge et EUR1.

Hvordan får man et EUR1-certifikat?

Sådan får du generelt EUR1. Den præcise proces afhænger af eksportlandet og destinationslandet , så nedenstående trin er en generel vejledning.

1. Bekræft destinationslandets handelsaftale

Det første skridt er at kontrollere, om det land, du eksporterer til, har en præferencehandelsaftale med EU, og om EUR1 accepteres der.

2. Beslut hvilket oprindelsesbevis du vil bruge

Tjek om du kan få et oprindelsescertifikat (COO) eller et andet oprindelsesdokument, eller om en eksportørerklæring er tilgængelig.

For at gøre dette skal du kontakte enten:

Eksportøren ,
Et transportbureau ,
Eller bilens producent .

3. Forbered eksportpapirerne

Hvis du har fået COO'en og besluttet at anmode om EUR1 fra et transportbureau, skal du forberede følgende dokumenter:

Faktura for køb af køretøj
Registreringspapirer
Importørens ID eller pas
COO (eller et andet oprindelsesbevis, som din myndighed accepterer)

4. Anmod om EUR1 gennem et told- eller transitagentur

Et told- eller transitagentur udarbejder EUR1-formularen.

Agenturet indsender derefter EUR1-dokumentet til toldmyndighederne i eksportlandet.

5. Toldvalidering i eksportlandet

Toldmyndighederne vil kontrollere EUR1-dokumentet. Hvis de accepterer det som bevis for EU-oprindelse, vil de validere dokumentet.

6. Fremvis EUR1 ved import

Når du importerer bilen til destinationslandet, skal du fremvise den validerede EUR1 til toldmyndighederne under importklareringen.

Toldmyndighederne bruger dette dokument til at afgøre, om der gælder reduceret told.

7. Betal told

Hvordan du betaler afgiften afhænger af destinationskommunen.

I nogle lande betyder et accepteret EUR1, at du ikke betaler told ved import.

I andre lande , såsom Bosnien-Hercegovina , kræver toldmyndighederne, at du betaler et depositum på 10% told ved import, selvom du kan fremvise et gyldigt EUR1.

I mange tilfælde får du refunderet dette beløb senere, når de behandler EUR1-beløbet, men refusioner sker ikke automatisk og kan tage tid.

Så bør du på forhånd tjekke , hvordan toldbetalinger fungerer i dit destinationsland .

8. Gem dokumentkopier

Gem kopier af EUR1 og alle bilag efter importen, da toldmyndighederne kan anmode om yderligere kontrol senere.

Planlægning af import med EUR1

Det kræver lidt arbejde at få fat i EUR1-certifikatet, men når de først har valideret dokumentet i tolden, bliver bilen mere omkostningseffektiv at importere.

Det vigtigste med EUR1-dokumentet er dog at kontrollere bilens berettigelse på forhånd.

Bekræft altid, om destinationslandet accepterer EUR1, om bilen kan kvalificere sig som EU-oprindelsesbil, og om de nødvendige oprindelsesdokumenter er tilgængelige for den specifikke bil og det specifikke mærke.

På den måde kan du planlægge dine omkostninger realistisk og undgå overraskelser under importen.

eCarsTrade - Et bredt udvalg af brugte biler til salg

Vores omfattende lager omfatter forskellige mærker og modeller, der passer til alle dine behov, indkøbt direkte fra velrenommerede europæiske leasingselskaber, korttidsudlejningsfirmaer og forhandlere:

Brugte biler i Frankrig

Brugte biler i Tyskland

Brugte biler i Luxembourg

Brugte biler i Holland

Brugte biler i Belgien

Se vores brugte biler til salg!

Find den perfekte tilføjelse til din beholdning med eCarsTrade!