- Blog
- CO2-udledningsrestriktioner for biler i 2025
CO2-udledningsrestriktioner for biler i 2025
Lær om tendenser inden for elbiler og muligheder på markedet for brugte biler, og opdag, hvordan EU's CO2-mål for 2025 vil påvirke bilproducenter og bilforhandlere.
Om denne artikel
Bilforhandlere og -handlere skal forberede sig på nye CO2-regler, der kommer i 2025 , og som potentielt kan ændre den måde, vi køber og sælger biler på i Europa. Den gode nyhed er, at disse ændringer bringer nye forretningsmuligheder, hvis du ved, hvad du kan forvente.
Lad os se på, hvad der sker: EU ønsker, at biler skal producere mindre CO2. Alle bilproducenter skal følge disse nye regler. Når kunderne leder efter nye biler at købe, vil de være mere opmærksomme på CO2-tallene. Det betyder, at de typer biler, folk ønsker at købe, kan ændre sig. Nøglen for dig som bilforhandler er at forstå, hvad disse nye regler betyder for din virksomhed, og hvilke biler du skal have på lager.
Nye CO2-mål for personbiler i EU i 2025
I 2023 vedtog EU en emissionslovgivning , der kræver, at biler producerer mindre og mindre CO2, indtil vi når 0 emissioner i 2035 .
Her er hvad du behøver at vide om de nye regler: Fra 2025 skal nye biler producere 15 % mindre CO2 end i 2021. Målet er 93,6 gram CO2 pr. kilometer. Fra 2025 vil EU bruge WLTP-tallene til disse CO2-mål i stedet for NEDC-værdierne.
Den store nyhed er, at bilproducenter, der ikke opfylder disse mål, skal betale bøder. For hvert gram over grænsen skal de betale 95 euro for hver bil, de sælger.
Bilproducenter, der sælger biler i hundredtusindvis af kroner, kan potentielt betale bøder for millioner af kroner.
Indvirkning på produktionen af elbiler
Bilproducenter er i en vanskelig situation. De er nødt til at sælge flere elbiler for at nå de nye CO2-mål, men det er ikke så nemt, som det lyder. ACEA har allerede anmodet om en tidsfristforlængelse for 2025-målene og siger, at det bliver sværere at sælge nok elbiler til at nå målene.
Ifølge ACEA står bilproducenter over for flere udfordringer :
- Ikke nok ladestandere til elbiler
- Høje omkostninger ved grøn energi
- Begrænset udbud af råmaterialer til batterier
- Færre køber elbiler end forventet
Bilproducenter bliver nødt til at sælge flere nul- og lavemissionskøretøjer (ZLEV'er) for at sænke deres gennemsnitlige CO2-tal. Disse omfatter både fuldt elektriske biler og plug-in-hybrider, der producerer mindre end 50 g/km CO2.
Men der er en hage: ikke alle producenter kan hurtigt lave en masse nye elektriske modeller. Nogle har brug for mere tid til at ændre deres fabrikker og udvikle nye biler. Dette gælder især for mindre bilproducenter.
EU har allerede indvilliget i at hjælpe bilproducenter ved at tilbyde incitamenter og et puljesystem, hvorigennem bilproducenter kan gå sammen om at dele deres CO2-mål.
Vil elbiler blive mere overkommelige i Europa?
Elbiler forventes at blive betydeligt mere overkommelige i de kommende år, primært på grund af reduktioner i batteriomkostninger og optimering af produktionsprocesser.
Europæiske bilproducenter forbereder sig på at lancere adskillige budgetvenlige elbiler i 2025. Syv nye elektriske modeller til priser under €25.000 vil blive lanceret inden 2025.
Kombinationen af nye, overkommelige modeller, faldende batteripriser og resterende incitamenter i lande som Italien og Spanien antyder, at 2025 vil gøre elbiler mere tilgængelige, dog måske ikke så dramatisk, som nogle måske håber.
Overgangen til overkommelige priser på massemarkedet synes at være gradvis snarere end pludselig.
Hvordan vil de nye CO2-mål påvirke markedet for brugtbiler?
Hvordan vil disse nye mål påvirke markedet for nye biler? Vi vil sandsynligvis se:
- Flere elektriske og hybridmodeller på vej
- Nogle producenter fokuserer på at gøre deres benzinbiler mere effektive
- Bilproducenter arbejder sammen for at nå disse mål
- Forskellige priser og tilbud skal opfordre folk til at købe elbiler
Som altid har uanset hvad der sker på markedet for nye biler en direkte indflydelse på markedet for brugte biler.
For bilhandlere er det vigtigt at forstå, at udbuddet af elbiler kan ændre sig i løbet af de næste par år . Bilproducenter vil muligvis producere flere el- og hybridbiler og sælge færre biler med høje emissioner , og nogle mærker vil have flere elektriske modeller end andre.
Kort sagt vil der uundgåeligt komme flere elbiler og lav-emissionsbiler på markedet, og priserne og typerne af tilgængelige biler vil ændre sig.
Hvordan bør forhandlere og flådeforvaltere tilpasse deres strategier?
For at forberede dig på de nye CO2-mål og alle de konsekvenser, de måtte have for brugtbilmarkedet, er her vores forslag til bilhandlere:
- Hav en blanding af både elektriske og effektive benzin- og dieselbiler på lager
- Lær om batterileasing
- Lær hvilke elbiler der har den bedste batterilevetid
- Se ændringer i statslige støtteprogrammer
- Fokuser på elektriske modeller i mellemklassen , der tilbyder god værdi
- Vær klar til at forklare de samlede ejeromkostninger til kunderne
- Kig efter producenter, der tilbyder stærke batterigarantier
- Lager på brugte elbiler - de tilbyder ofte bedre værdi end helt nye
Og det bedste ved disse ændringer?
De giver dig nye måder at vækste din virksomhed på. Mens nogle handlende bekymrer sig om forandring, ser smarte handlende det som en chance for at gøre det bedre.
Ved at være klar nu kan du være foran andre, når de nye regler træder i kraft.
