• Blog
  • Europas salg af elbiler 2024 - Rapport og markedsprognose

Rapport og markedsprognose for salg af elbiler i Europa i 2024

Ser du nogle ændringer på markedet for brugte elbiler? Du er ikke alene. Læs om de seneste trends, udfordringer og muligheder for at holde din forhandler succesfuld.

Tilbage i 2021 virkede elbiler ustoppelige i Europa med rekordsalg og stærk efterspørgsel. Spoler vi frem til 2024, er den fremdrift aftaget.

Markedet står over for nye udfordringer, hvor priserne falder, og spændingen aftager en smule.

Men hvor alvorlig er denne opbremsning egentlig? Og endnu vigtigere, hvordan kan du som brugtvognsforhandler tilpasse dig situationen?

I denne analyse vil vi gennemgå, hvad der sker på det europæiske elbilmarked i 2024, og hvad det betyder for forhandlere som dig. Selvom salget måske er faldet, er der stadig masser af muligheder for at holde din virksomhed i gang.

En oversigt over salget af elbiler i Europa i 2024

Hvis du vil være foran konkurrenterne, skal du holde dig ajour med markedstendenserne. Lad os se, hvad 2024 har budt på indtil videre i elbilernes verden.

 

Hvordan ser 1. og 2. kvartal af 2024 ud i sammenligning med 2023?

Bare sidste år var elbiler den foretrukne løsning for europæiske bilforhandlere. I år har salget dog været trægt med et mærkbart fald i nye BEV-registreringer (batteridrevne elektriske køretøjer).

Ifølge FleetEurope faldt det samlede salg af elbiler i Europa med 6 %, fordi lavere videresalgsværdier og generel markedsusikkerhed har gjort købere mere forsigtige.

Så selvom faldet på 6% måske ikke virker enormt, afspejler det stadig et skift i køberadfærd. Folk tænker sig om en ekstra gang, før de hopper ind på markedet for elbiler.

Situationen har været særligt udfordrende for brugtbilforhandlere.

De Tijd rapporterer , at en fire år gammel Tesla Model 3 med 120.000 kilometer nu kun sælges for 30-35% af sin oprindelige pris, hvilket er meget lavere end de forventede 45%.

En rød Tesla Model 3 elbil kører på en motorvej

Tesla Model 3

 

Selv med disse udfordringer er der nogle gode tegn forude.

På markeder som Spanien har elbiler holdt deres værdi bedre end andre steder, hvilket viser, at efterspørgslen ikke er den samme alle steder.

Et månedligt markedsdashboard fra Autovista Group for juni 2024, der viser personbildata for Spaniens marked for elbiler.

Billedkilde: Autovista

 

Ifølge Autovistas rapport fra juni 2024 beholder elbiler i Spanien omkring 49,5% af deres oprindelige pris.

Så der er ingen grund til at være pessimistisk endnu! Visse regioner klarer sig bedre, og der er stadig plads til optimisme afhængigt af de lokale markedsforhold.

 

De største udfordringer på det europæiske marked for elbiler

Langsommere salg af elbiler sker ikke tilfældigt. En række vigtige begivenheder har bidraget til dette skift, lige fra prisnedsættelser på nye biler til ændrede regler.

En af de store grunde til, at priserne falder, er, at større og dyrere elbiler kommer på markedet. Efterhånden som mærker som Tesla og andre sænker deres priser på nye modeller , bliver almindelige brugte elbiler mindre attraktive og sværere at sælge til højere priser.

Der vil altid være en efterspørgsel efter brugte køretøjer, men hvis folk har råd til en skinnende ny luksusbil eller en større model med rabat, er det forståeligt, hvorfor de måske ikke går efter en brugt. Det er ikke ensbetydende med, at der ikke er muligheder – forhandlere kan stadig finde succes ved at fokusere på overkommelige modeller og appellere til mere budgetbevidste købere, der leder efter en god handel.

Dernæst former CO2-udledningsreglerne i EU også markedet for elbiler. EU's nuværende mål er at reducere CO2-udledningen fra biler og varevogne med 55 % inden 2030.

Årsinterval

Biler (g CO2/km)

Varebiler (g CO2/km)

2020 til 2024

95

147

2025 til 2029

93,6

153,9

2030 til 2034

49,5

90,6


Selvom disse regler er designet til at fremskynde overgangen til elbiler, kan de føre til tøven på markedet for brugte elbiler.

Købere kan være bekymrede for, at ældre modeller kan blive mindre attraktive eller dyrere at vedligeholde i takt med at standarderne udvikler sig.

Lad os dog ikke glemme det lange løb, hvor presset for nyere, renere teknologi også kan stimulere efterspørgslen efter mere avancerede elbiler.

Glem endelig ikke den rolle, som subsidier til elbiler spiller på markedet. Disse incitamenter varierer fra land til land, og nogle har endda reduceret eller elimineret dem for nylig.

Tyskland afsluttede for eksempel sine tilskud til køb af elbiler ved udgangen af ​​2023, hvilket førte til et fald på 16,4 % i salget af elbiler i første halvdel af 2024. Dette har haft en betydelig indvirkning på det samlede EU-marked, som forklaret i en analyse fra Transport og Miljø nedenfor.

Et søjlediagram med titlen 'Tyskland holdt EU's marked for elbiler tilbage i første halvdel af 2024'. Det sammenligner salget af BEV'er (batteridrevne elektriske køretøjer) for 1. halvår 2023 og 1. halvår 2024 i to kategorier: EU27 og EU27 uden Tyskland.

Tyskland holder det samlede EU-marked for elbiler tilbage

 

Så mens salget af elbiler i EU steg med 1 % samlet set i første halvdel af 2024, stiger væksten til 9 %, hvis vi ekskluderer Tyskland, hvilket viser, hvor meget Tysklands subsidienedskæringer har holdt det bredere marked tilbage.

Med andre ord bør du tage hensyn til lokale forhold, når du planlægger din lagerbeholdning .

Nogle lande , som Spanien og Frankrig, tilbyder stadig incitamenter og fortsætter med at støtte deres elbilmarkeder.

De mest solgte elbiler i 2024

Når det kommer til salg af elbiler i Europa i 2024, er Tesla førende.

CleanTechnicas europæiske salgsrapport for elbiler viser, at Tesla dominerer markedet med Model Y og Model 3, der tilsammen har solgt i alt 44.000 enheder inden juni 2024.

Et søjlediagram med titlen 'Bedst sælgende elbiler i Europa' for juni 2024. Diagrammet viser de 20 bedste elbilmodeller efter salgsvolumen, hvor søjler repræsenterer batteridrevne elbiler (BEV'er) i lyseblå og plug-in hybride elbiler (PHEV'er) i mørkere blå.

Billedkilde: CleanTechnica

 

MG 4 sikrede sig tredjepladsen på ranglisten over solgte elbiler med 9.877 enheder, efterfulgt af Volkswagens ID.3 med 9.661 solgte enheder.

Volvo og Audi optræder også i top 10, hvor deres salg af elbiler i Europa forbliver konkurrencedygtigt på grund af modeller som Volvo EX30 og Audi Q4 e-Tron.

Så selvom Tesla stadig er dominerende, vinder europæiske mærker som Volkswagen og Volvo også frem.

De mest solgte brugte elbiler i 2024

Listen over nye og brugte elbiler er selvfølgelig ikke helt den samme. Selvom du finder de nyeste modeller blandt de nye topmodeller, fokuserer brugtmarkedet mere på overkommelighed og praktisk anvendelighed .

Derfor kan brugtvognsforhandlere drage fordel af at have overkommelige og efterspurgte modeller som Nissan Leaf, Volkswagen e-Golf og Renault Zoe på lager.

Renault Zoe

 

Disse modeller er populære for deres pålidelighed og overkommelige pris.

For eksempel kan du finde en brugt Nissan Leaf på eCarsTrade for €11.000-12.000, mens en brugt Renault Zoe, en anden stærk sælger, fås fra €9.000 til €12.000.

 

Brugte elbiler på eCarsTrade

Så betyder de nuværende tendenser, at du kun bør have biler på lager, der kører på traditionelt brændstof?

Absolut ikke.

Selvom der nu er pres på forhandlernes profit på grund af faldende priser, er der klare tegn på, at køberne vil vende tilbage til elbiler. Hvis du vil have en del af det fremtidige marked til dig selv, bliver du nødt til at finde en pålidelig leverandør af brugte elbiler.

Med eCarsTrade kan du søge og købe elbiler fra forskellige auktioner . De opdateres ugentligt, så du kan holde dit lager friskt.

 

De fleste køretøjer, der er opført på eCarsTrade, er blevet inspiceret af uafhængige eksperter, hvilket giver dig mulighed for at foretage trygge og informerede køb. Derudover kan du altid køre køretøjets stelnummer gennem et stelnummertjekværktøj for at få adgang til alle dets oplysninger og historik .

Uanset om du leder efter premiummodeller eller mere almindelige elbiler, finder du et udvalg af muligheder, der opfylder din forhandlers behov.

Husk at køb og salg af brugte elbiler ofte inkluderer batterileasing , især med Renault-modeller.

Batterileasing betyder, at bilens batteri leases separat med månedlige betalinger baseret på kilometertal. Selvom dette kan hjælpe med at sænke de indledende omkostninger, er det vigtigt at tjekke oplysningerne i annoncen.

På eCarsTrade gør vi denne proces enkel. Bilannoncerne angiver tydeligt, om et køretøj kræver batterileasing, så du ved, hvad du kan forvente med hver enkelt bil.

Et skærmbillede fra eCarsTrade, der viser en annonce for en Renault Zoe elbil. Annoncen viser tydeligt 'mit Batterie' (med batteri) i titlen, hvilket indikerer, at dette køretøj inkluderer batteriet i stedet for at kræve en separat leasingaftale.


Hvis du vil have overskud om et år eller to, er det nu, du skal begynde at investere i elbiler og hybridbiler , så gå til eCarsTrade og gennemse de seneste annoncer.

Prognose for elbilmarkedet i 2025

Frem mod 2025 er det sandsynligt, at priserne vil forblive lave i et stykke tid, da eksperter ikke forventer en stabilisering før i det mindste næste år.

Med faldende batteripriser og mere almindelige litiumjernfosfatbatterier, vil nye elbiler blive billigere.

Man kan også se en bølge af brugte elektriske erhvervskøretøjer komme ind på markedet, men det kan tage længere tid at sælge dem – i gennemsnit 129 dage sammenlignet med hurtigere salg af benzin- eller dieselbiler.

Som forhandler kan det være nødvendigt at justere din tilgang og fokusere på langsigtede strategier, som f.eks. at tilbyde forlængede leasingaftaler eller genleasing af brugte elbiler.

 

Hvad betyder det for bilforhandlere?

Som altid bør du forberede din forhandler på en blanding af positive ting, udfordringer og nogle usikkerheder.

Det gode : Batteripriserne falder, hvilket gør nye elbiler mere overkommelige, hvilket kan tiltrække flere købere til din forhandler . I stedet for at stole på et par store salg, vil du planlægge mere regelmæssige, mindre transaktioner, da købere søger budgetvenlige muligheder.

Det dårlige : Igen falder priserne på brugte elbiler fortsat, men det er ikke altid gode nyheder. Det tager længere tid at sælge brugte elbiler til private kunder, så du bør overveje at samarbejde med flådekøbere, hvis det passer til din forhandlers forretningsmodel.

Det grimme : Der kommer strengere europæiske CO2-udledningsregler, og selvom det er godt for planeten, er det ikke nemt for forhandlere. At opfylde de nye standarder kan kræve, at du justerer dine tilbud og gentænker dine prisstrategier.


Alt i alt er det afgørende for forhandlere at forblive fleksible. Du bliver nødt til at tilpasse dig de lokale markedsforhold og fokusere på at tilbyde modeller med god pris og høj efterspørgsel. Der er også en mulighed for midlertidigt at fokusere på at tilbyde benzin- og dieselbiler, hvis de passer bedre til dine køberes præferencer.

Så hold øje med skiftende regler, tendenser og incitamenter, og du vil navigere i det udviklende marked med succes. Tiderne ændrer sig måske, men der er altid plads til muligheder for strategisk planlagte forhandlere.

Leder du efter din næste bestseller?

Indlæsning
Loading