Blog
Sådan importerer du en brugt bil til Marokko

Sådan importerer du en brugt bil til Marokko

Start med at importere brugte biler til Marokko ved at finde ud af, hvilke dokumenter du har brug for, hvilke biler du kan importere, og hvilke afgifter du skal betale.

Marokkos bilindustri er vokset støt, så nu er det et godt tidspunkt at blive bilforhandler.

Og hvis du gerne vil have nyere, velholdte køretøjer på lager, som du kan videresælge til profitable priser, er import af leasingbiler fra Europa en god mulighed.

Men for at gøre det, skal du først lære reglerne at kende, forberede de rigtige dokumenter og planlægge dine skatter, forsendelse og tidsfrister.

Vi guider dig gennem hvert af disse trin, startende med en oversigt over marokkanske importregler for biler, der hjælper dig med at overholde reglerne.

Importregler for marokkanske biler

For at importere en bil til Marokko skal du først sikre dig, at du er berettiget .

Marokkanske statsborgere, der opholder sig lovligt i et EU-land, kan købe en bil der og håndtere eksporten i eget navn.
Udlændinge kan også importere køretøjer til Marokko, men de skal bevise en klar intention om at blive i landet.
Importerede biler skal være mindre end fem år gamle fra deres første registreringsdato. Du kan ikke permanent importere et køretøj, der er ældre end det, selvom det er i god stand.

❗ Undtagelse for MRE'er : Marokkanere bosiddende i udlandet (Marocains Résidant à l'Étranger), der er over 60 år, har tilladelse til at importere køretøjer, der er op til 10 år gamle.

Så hvis du er marokkansk statsborger og bor i EU, og du har fundet en bil, der er under 5 år gammel (eller 10 for marokkanske biler), er næste skridt at forberede de nødvendige importdokumenter.

Dokumentation for import af et køretøj til Marokko som virksomhed

Her er en liste over de dokumenter, du skal bruge. Bemærk, at du skal bruge en officiel oversættelse til arabisk for nogle dokumenter, mens andre (som købsfakturaen) accepteres på fransk. Det er bedst at tjekke med myndighederne, før du importerer.

► Faktura til køb af køretøj

Fakturaen beviser, at du har købt bilen, og at du lovligt ejer den. Når du køber via eCarsTrade, kan du nemt få adgang til dine fakturaer på din personlige side .

eCarsTrade-fakturaer genereres som standard på engelsk, men du kan anmode om en kopi på fransk, og vi vil udstede den til dig.

► ID- eller virksomhedsregistreringsdokumenter

For at importere en bil skal du bevise din identitet eller virksomhedsejerskab. Hvis du importerer som privatperson, skal du have et gyldigt pas eller opholdskort. For virksomheder skal du bruge et virksomhedsregistreringscertifikat.

Du skal bruge disse dokumenter både til toldbehandling og til at fremgå af din faktura.

► Originale registreringspapirer

Disse papirer bekræfter bilens tidligere ejerskab og registreringsland. eCarsTrade-biler leveres med deres originale registreringspapirer, hvilket betyder, at denne dokumentation allerede er forberedt til dig.

► COC

Overensstemmelsescertifikatet (COC) bekræfter, at bilen opfylder alle tekniske og sikkerhedsmæssige standarder fastsat af det land, hvor den først blev registreret.

Da du importerer brugte biler, skal du være opmærksom på, at mange køretøjer ikke har det originale COC.

Hvis den bil, du køber, ikke inkluderer COC, kan du købe en fra udbydere som EUROCOC eller COC Europe .

► EX-A eksportdeklaration

EX-A-eksportdeklarationen er et dokument, der viser, at bilen officielt er eksporteret. Den skal udstedes, før bilen forlader Europa. Du skal bruge den til tolden i Marokko og til senere momsrefusion .

Hvis du køber på eCarsTrade, kan vi udarbejde EX-A'en og håndtere eksporten korrekt. Du skal oplyse os om den sidste EU-grænse - disse oplysninger er obligatoriske.

✅ Du skal bruge EX-A'et til at klarere told, men også til at få momsrefusion!

Afgifter ved import af bil til Marokko

Når du importerer en bil til Marokko, skal du betale adskillige skatter og gebyrer. Her er de vigtigste, du skal være opmærksom på.

Told (Droits d'importation)

Dette er den primære afgift, du skal betale, når bilen kører ind i Marokko. Den er normalt omkring 17,5 % af bilens værdi.

Hvis du er marokkaner bosiddende i udlandet (MRE) og over 60 år , kan du få en betydelig reduktion af denne skat. I henhold til de nuværende toldregler for tilbagevendende beboere kan reduktionen være så høj som 90 %.

Du kan tjekke berettigelse og alle detaljer om 90%-reduktionen i det officielle marokkanske toldcirkulære .

Moms (TVA)

Den næste afgift, man skal overveje, er moms , eller Taxe sur la Valeur Ajoutée. Standardsatsen er 20%, og den beregnes ud fra bilens samlede værdi.

Parafiskal skat

Du skal også betale den parafiskale afgift. Selvom gebyret er lille (0,25 % af bilens værdi), lægges det stadig til din endelige toldregning.

Eksempel på skatteberegning

Hvis du ønsker et præcist estimat af de skatter, du skal betale, kan du besøge den officielle beregner på det marokkanske toldwebsted .

Der indtaster du bilens oplysninger, og du får de anslåede importafgifter. Sådan her ville afgifterne se ud for en VW Golf 1.2 TSI registreret i 2023.

Billedkilde: MCV

Beregneren tager også højde for importøren, så du får mere præcise oplysninger baseret på, om du er en MRE (inklusive 90% toldreduktion), sammen med køretøjstypen og andre faktorer.

Trin-for-trin proces - fra køb af bil til import af den til Marokko

Vi har set importregler, dokumenter og afgifter. Lad os nu gennemgå processen trin for trin, fra at købe bilen i Europa til at fuldføre importen og registrere den i Marokko.

1. Vælg og køb bilen

Når du begynder at lede efter en bil at importere, skal du huske, at den skal opfylde aldersgrænsen på under fem år.

Du kan bruge filtre på eCarsTrade til kun at vælge de biler, der er kvalificerede til import til Marokko.

Når du har vundet en auktion, udsteder vi fakturaen, så du kan starte importprocessen.

2. Book en færge

For at fragte bilen til Marokko skal du bestille en færge på forhånd .

Husk at informere din sælger om, hvilket EU-udgangssted du vil bruge, da disse oplysninger er nødvendige for at udarbejde EX-A-eksportdeklarationen.

De fleste handlende vælger havne i Frankrig eller Spanien. Bilen kører på transitnummerplader til havnen og fortsætter derefter med færge til Marokko.

3. Anmod om EX-A

På dette tidspunkt bør du også anmode om EX-A, da du allerede har booket færgen og kender udgangshavnen.

Så hvis du køber via eCarsTrade, så lad os vide, hvilken EU-udgangshavn du bruger, så anmoder vi om EX-A'et for dig.

Du vil derefter modtage dit MRN-nummer , som du kan bruge til at spore din bils eksportstatus og bekræfte, at den officielt har forladt EU.

4. Få nummerpladerne og afhent bilen

Før du afhenter bilen, skal du have gyldige nummerplader fra sælgers land, i vores tilfælde er det belgiske nummerplader .

Disse nummerplader giver bilen lovlig tilladelse til at køre til EU's udrejsehavn. Når du har fået nummerpladerne, kan du afhente bilen og starte transporten.

5. Tjek eksportstatus

Når bilen er eksporteret, kontrollerer vi eksportstatus via MRN (Movement Reference Number) for at sikre, at alt er behandlet korrekt.

6. Momsrefusion

Da du er en marokkansk køber, betalte du et momsdepositum for købere uden for EU, da du købte bilen.

Du kan få din refusion, når eCarsTrade udarbejder EX-A eksportdokumentet.

Så når bilen krydser EU-grænsen, og EX-A'en er registreret , kan du kræve refusionen .

Brug dit MRN-nummer til at kontrollere, at eksporten er blevet bekræftet, og når du har bevis for eksport, sender eCarsTrade refusionen til den samme konto, du brugte til betaling.

7. Fortoldning og registrering af bilen

Når bilen ankommer til Marokko, skal du gennemgå toldbehandlingen . Du bør have alle dokumenter klar for at gøre processen hurtig.

Toldbehandling omfatter også betaling af told, moms og parafiskal afgift , så du betaler disse afgifter på dette trin.

Til sidst skal du gå til det marokkanske registreringskontor med dit ID, bevis for skattebetaling og alle originale dokumenter. Når bilen er registreret, er den klar til brug i Marokko.

Lær det marokkanske bilmarked at kende

Marokko har et blomstrende bilmarked, der fortsætter med at vokse år efter år. Focus2move rapporterer, at efter en stigning på 12,8 % i 2024 steg salget i første halvdel af 2025 med 22,4 % til 103.391 registreringer .

Det er ikke slutningen på Marokkos momentum: landet er allerede blevet det første i Nordafrika til at producere elbiler, og der er planer om at udvide elbilproduktionen yderligere .

Når det kommer til de mærker, som folk kører mest, er Dacia førende.

Dacia efterfølges af Renault, Hyundai, Peugeot og Volkswagen . Som du kan se, viser de bedst sælgende mærker en præference for pålidelige, praktiske og overkommelige europæiske modeller.

Det er også værd at bemærke, at Marokko er førende inden for elbilsalg i Afrika. BYD tegner sig for størstedelen af salget af elbiler, efterfulgt af Citroën og Dacia.

Så hvis du stadig er ved at beslutte, hvad du skal importere, så overvej at tilføje elbiler og hybridbiler til din liste.