- Blog
- Brugtbilmarkedet 2025: Analyse og prognose for 2026
Brugtbilmarkedet 2025: Analyse og prognose for 2026
Udforsk hvordan 2025 gik for brugtbilforhandlere, hvad der ændrede sig på EU's brugtbilmarked, og om priserne på brugtbiler vil falde i 2026.
For bilhandlere betyder årets udgang, at det er tid til at analysere, hvad der er sket med markedet i det forløbne år.
Så lad os opsummere de vigtigste tal og tendenser på tværs af EU's brugtbilmarked i 2025, så du kan lave realistiske bilforudsigelser for 2026 og planlægge dine næste køb.
Hvad skete der med brugtbilmarkedet i Europa i 2025?
Samlet set var 2025 et forholdsvis stabilt år for det europæiske marked for brugte biler.
Selvom priserne steg i begyndelsen af året, faldt de gradvist senere på året, så markedet sluttede 2025 tæt på, hvor det startede.
Du kan se dette i AUTO1 Group Price Index . Prisindekset når sit højeste punkt i midten af 2025 og vender derefter tilbage til et lignende niveau i december.
Kilde: Auto1 Group
Du skal bemærke, at selvom de samlede priser var stabile, faldt restværdierne stadig på mange europæiske markeder i 2025.
Det betyder, at tre år gamle biler beholdt en mindre andel af deres oprindelige værdi end i 2024.
Et lille fald i restværdier burde ikke være en stor bekymring i sig selv. Autovista beskriver faldende restværdier som en del af en længerevarende tendens i hele Europa , ikke blot en kortsigtet ændring.
Så priserne på brugte biler i 2025 var stabile, men hvad med antallet af salg?
Autovistas data for Europas største markeder viser, at markedet for brugtbiler forblev aktivt hele året.
I tredje kvartal af 2025 rapporterede Autovista24, at alle fem store markeder, de overvåger (Spanien, Italien, Storbritannien, Tyskland og Frankrig), solgte flere brugte biler end i samme kvartal i 2024.
Kilde: Autovista24
På de fleste af disse markeder var det samlede antal salg også højere i de første ni måneder af 2025 sammenlignet med samme periode i 2024.
Med hensyn til brændstoftype var benzin og diesel stadig de mest almindelige brændstoftyper i salget af brugte biler i de fleste europæiske lande .
Den mest populære brændstoftype afhænger selvfølgelig meget af landet.
For eksempel udgjorde forbrændingsmotorer (ICE) 89,9 % af brugtbilstransaktionerne i Spanien .
Samtidig havde Frankrig 27 % mere salg af brugte elbiler i august 2025 sammenlignet med året før, og 44 % mere i september 2025.
Så før du beslutter dig for, hvilken type brændstof du vil importere, skal du sørge for at tjekke efterspørgslen på dit lokale marked .
En anden ting, der er vigtig for brugtbilforhandlere, er, hvad der skete på markedet for nye biler i 2025.
ACEA rapporterede, at elbiler i EU udgjorde 16,9 % af nye registreringer i januar til november 2025, mens benzin og diesel tilsammen udgjorde 36 % .
Kilde: ACEA
I samme periode i 2024 var elbilernes andel på 13,4 %, og benzin + diesel var på 45,8 %, så det er tydeligt, at markedet for nye biler bevæger sig mod el- og hybridbiler og væk fra ren benzin og diesel.
Markedet for brugte biler per land i Europa
En generel oversigt over markedet er nyttig til at bemærke store tendenser.
Men for at vælge de rigtige biler at købe og sælge, bør du også se på, hvad der sker på hvert lokalt marked.
Sådan klarede brugtbilmarkedet sig i vigtige europæiske lande i 2025.
► Tyskland
→ 2025-præstation
Tysklands brugtbilmarked var ret stabilt , hvilket betyder, at det var meget lig 2024.
Autovista rapporterer, at salget af brugte biler i tredje kvartal af 2025 var omkring 1% højere end i tredje kvartal af 2024.
Hvis man ser på kvartalet måned for måned, vil man bemærke et lille fald i transaktioner med brugte biler i august sammenlignet med samme måned sidste år.
Markedet genvandt sig igen i september, hvilket tyder på, at efterspørgslen generelt forblev stabil .
Kilde: Autovista24
→ Adoptionsrate for elbiler
Tyskland er EU's største marked for elbiler. I 2025 oplevede Tyskland en stigning på 41,3 % i nye elbilregistreringer i januar til november 2025 sammenlignet med samme periode i 2024.
Man kan også se på ACEA-diagrammet, at elbiler allerede udgør en stor andel af Tysklands nybilregistreringer.
Kilde: ACEA
Dette viser os, at adoptionen er stigende, og at flere elbiler vil komme ind på markedet for brugte biler i løbet af de næste par år .
→ Vigtigste markedspåvirkninger og udfordringer
Selv om der ikke var store ændringer i bilafgifter eller incitamenter, kæmpede det tyske marked for brugte biler med faldende restværdier , ligesom resten af Europa.
Ifølge Autovista var Tysklands gennemsnitlige restværdi for en 3 år gammel bil i juni 2025 48,2 %, hvilket var 1,7 procentpoint lavere end året før.
Så ændringen var ikke dramatisk, men den viser stadig, at restværdierne var lavere end året før.
→ Prognose for 2026
I 2026 forventer Autovista, at restværdierne i Tyskland fortsat vil falde en smule , men med et mindre fald end i 2025.
Og da antallet af nye elbilregistreringer stadig stiger, er det sandsynligt, at flere elbiler vil komme ind på markedet for brugtbiler i løbet af de næste par år.
► Frankrig
→ 2025-præstation
Frankrigs brugtbilmarked var også stabilt .
Salget af brugte biler i tredje kvartal af 2025 var 0,6 % højere end i samme kvartal af 2024, og det samlede salg i de første ni måneder af 2025 var 0,8 % højere end i samme periode af 2024.
Kilde: Autovista24
Når du analyserer tredje kvartal måned for måned, vil du se, at antallet af transaktioner i 2025 faldt en smule, men de steg igen senere.
→ Adoptionsrate for elbiler
Nye elbilregistreringer fortsatte med at stige i Frankrig. ACEA oplyser, at Frankrig havde 9,1 % flere elbilregistreringer i januar til november 2025 sammenlignet med samme periode i 2024.
Antallet af brugte elbilstransaktioner steg også . Der var 27 % flere brugte elbilstransaktioner i august 2025 sammenlignet med august 2024, og 44 % flere i september 2025.
→ Vigtigste markedspåvirkninger og udfordringer
Frankrig bruger Crit'Air-klistermærker til at kontrollere, hvilke biler der kan køre ind i lavemissionszoner.
I maj 2025 stemte parlamentet for at afskaffe zonerne . Ændringen er endnu ikke trådt i kraft, så klistermærkerne gælder stadig for nu.
Så der er to modsatrettede faktorer at overveje.
For det første stiger antallet af både nye og brugte elbiler i Frankrig.
For det andet udgør forbrændingsmotorer stadig størstedelen af bilmarkedet. Derfor giver det mening at have både elbiler og benzin-/dieselbiler på lager hos din forhandler.
→ Prognose for 2026
Eksperter hos Autovista forventer, at restværdierne vil fortsætte med at falde , men i et langsommere tempo end før.
Antallet af brugte elbiler vil sandsynligvis også stige i takt med at flere elbiler bliver tilgængelige på markedet.
► Spanien
→ 2025-præstation
Spanien havde den stærkeste vækst blandt de fem store markeder i 2025, når det kommer til salg af brugte biler.
Brugtbilstransaktionerne i tredje kvartal af 2025 var 7,4 % højere end i samme kvartal af 2024, og totalerne i januar til september 2025 var 4,4 % højere end i samme periode i 2024.
Kilde: Autovista24
→ Adoptionsrate for elbiler
Spaniens udbredelse af elbiler fortsatte med at stige i 2025. Man kan tydeligt se dette i ACEA's oversigt over nye bilregistreringer fordelt på strømkilder for Spanien fra januar til november 2025.
Kilde: ACEA
Autovista24 rapporterer også, at Spaniens salg af brugte elbiler steg i 2025 med 50,5 % fra januar til september.
Det er en andel på 1,3 % af markedet for brugtbiler, hvilket betyder, at elbiler stadig udgør en lille del af brugtsalget, men de vokser.
→ Vigtigste markedspåvirkninger og udfordringer
Spanien har en af de ældste flåder i EU .
I 2025 udgjorde biler, der er over 15 år gamle, omkring 40 % af brugtbilstransaktionerne . Så der er stor efterspørgsel efter ældre, budgetvenlige biler .
Bortset fra det var Spaniens marked i 2025 formet af incitamenter til elbiler .
Moves III-programmet blev forlænget i april 2025, og det bidrog til at øge efterspørgslen efter elbiler . Dette vil gradvist øge antallet af elbiler, der kommer ind på brugtmarkedet.
→ Prognose for 2026
I 2026 vil Spanien sandsynligvis fortsat opleve en stærk efterspørgsel efter ældre, mere overkommelige forbrændingsmodeller .
Samtidig burde flere nye elbilregistreringer gradvist bringe flere elbiler ind på brugtmarkedet.
Det er en interessant blanding, fordi det betyder, at markedet kan vokse i to retninger samtidigt.
► Italien
→ 2025-præstation
Italiens brugtbilmarked voksede i 2025, selvom markedet for nye biler var svagere.
Et kig på tredje kvartal af 2025 viser, at salget af brugte biler var højere end året før i hver måned, hvilket får Italien til at skille sig ud blandt de store markeder.
Kilde: Autovista24
For januar til september 2025 rapporterer Autovista24, at brugtmarkedet steg med 4% sammenlignet med samme periode i 2024.
→ Adoptionsrate for elbiler
I modsætning til mange andre lande i denne oversigt er elbiler stadig et mindre segment i Italien .
Selvom antallet af registrerede elbiler langsomt stiger, er rene elbiler i undertal i forhold til benzin- og dieselbiler.
Kilde: ACEA
Hybridbiler har dog en meget større andel end rene elbiler . Italien bevæger sig derfor mod elektrificering, men primært gennem hybridbiler, ikke rene elbiler.
→ Vigtigste markedspåvirkninger og udfordringer
Ligesom i Spanien består en stor del af Italiens brugtbilmarked stadig af ældre biler .
UNRAE rapporterer, at biler over 10 år gamle i september 2025 udgjorde 49,6 % af ejerskiftet af brugte biler , hvilket svarer til næsten halvdelen af markedet.
I september 2025 overhalede benzin også diesel for første gang i Italiens overførsler af brugte biler, så det kan være et punkt at overveje, når man beslutter, hvilke brændstoftyper man skal have på lager.
→ Prognose for 2026
I 2026 vil Italien sandsynligvis fortsat have en stærk efterspørgsel efter ældre forbrændingsmotorer , simpelthen fordi de repræsenterer en så stor del af brugte transaktioner i dag.
Men stigningen i nye hybridregistreringer burde gradvist bringe flere brugte hybrider på markedet.
► Polen
→ 2025-præstation
Polens brugtbilmarked havde et hårdere 2025 end mange vestlige EU-markeder.
Autovista nævner, at et højt udbud og begrænset efterspørgsel sænkede restværdien af brugte biler i første del af året.
Prisindekset viser, at priserne på brugte biler i Polen fortsatte med at falde i begyndelsen af 2025 , og i juni 2025 var de cirka 8 % lavere end i januar 2024.
Kilde: Autovista24
→ Adoptionsrate for elbiler
Det faktum, at antallet af elbilregistreringer steg med 60,9 % i første halvdel af 2025, lyder måske opmuntrende, men det er vigtigt at tilføje lidt kontekst.
Selv med den stigning udgør elbiler stadig kun omkring 5% af markedet for nye biler .
Så i Polen er det normalt bedre at have mindre elbiler på lager for nu og kun øge udbuddet af elbiler, når du ser en stabil efterspørgsel i dit område.
→ Prognose for 2026
I 2026 vil Polen sandsynligvis forblive et marked, hvor købere fokuserer stærkt på pris, og forbrændingsmotorer til en god pris burde stadig blive solgt hurtigt.
Efterspørgslen efter elbiler forventes at stige en smule, men elbiler er stadig ikke førstevalget for de fleste købere i Polen.
► Portugal
→ 2025-præstation
Portugals brugtbilmarked startede 2025 med stærk efterspørgsel . I marts 2025 steg efterspørgslen efter brugte biler med 46 % sammenlignet med marts 2024.
Størstedelen af stigningen i efterspørgslen kom fra mere overkommelige biler.
I marts 2025 steg efterspørgslen efter modeller til priser under €15.000 med 43 % sammenlignet med året før. Efterspørgslen efter biler til priser mellem €15.000 og €30.000 steg med 27 %.
→ Adoptionsrate for elbiler
Det Europæiske Observatorium for Alternative Brændstoffer rapporterer, at Portugal havde sin hidtil højeste andel af elbiler i januar 2025.
Observatoriet nævner også en stigning i importerede brugte elbiler (80 % mere end på samme tidspunkt i 2024), hvilket kan bringe flere elbiler ind på brugtmarkedet.
Elektrificering handler dog ikke kun om elbiler i Portugal.
Som du kan se i ACEAs oversigt over nye registreringer efter brændstoftype, tegner hybrider og plug-in-hybrider sig også for en stor andel af nye registreringer , sammen med elbiler.
Kilde: ACEA
→ Prognose for 2026
Portugal vil sandsynligvis fortsat være et marked, hvor brugte forbrændingsmotorer til gode priser sælger godt , fordi flåden stadig er ældre i gennemsnit.
Og da elbiler og hybridbiler udgør en stigende andel af nye registreringer, kan man forvente, at flere elektrificerede biler vil dukke op på brugtmarkedet i løbet af de næste par år.
► Holland
→ 2025-præstation
Det hollandske marked for brugte biler forblev aktivt i 2025.
BOVAG rapporterer, at salget af brugte biler steg i første halvdel af 2025 (+4,2%) sammenlignet med samme periode i 2024.
Tendensen fortsatte senere. I årets tredje kvartal steg salget af brugte biler både gennem forhandlere og i privat salg mellem private, sammenlignet med samme kvartal året før.
→ Adoptionsrate for elbiler
Holland er stadig et af Europas stærkeste markeder for elbiler, da elbiler allerede udgør en meget stor andel af nyregistreringer .
Hybrider og plug-in-hybrider spiller også en stor rolle, mens diesel kun er et lille segment.
Kilde: ACEA
Hvad angår brugte elbiler, er væksten langsommere.
BOVAG rapporterer, at overførsler af brugte biler af fuldt elektriske køretøjer steg fra 3,9 % til 4,4 % mellem januar og september 2025 sammenlignet med samme periode året før.
Dette tyder på, at markedet for brugte elbiler vokser, men ikke for hurtigt .
→ Vigtigste markedspåvirkninger og udfordringer
I 2025 havde Holland ikke længere nationale købstilskud til elbiler.
SEPP- og SEBA-tilskudsprogrammerne sluttede i begyndelsen af 2025 , så købere havde mindre direkte økonomisk støtte til at købe elbiler .
I praksis betød dette, at forhandlere ofte måtte sænke priserne på elbiler for at motivere købere til at foretage et køb.
→ Prognose for 2026
Med et så højt antal elbiler i Holland kan det forventes, at flere hybridbiler og elbiler vil komme ind på brugtmarkedet .
Men siden de primære købstilskud ophørte, kan efterspørgslen efter brugte elbiler vokse langsommere .
► Belgien
→ 2025-præstation
I april 2024 var antallet af brugte biler i Belgien 1,8 % højere sammenlignet med året før, ifølge en rapport fra Traxio . Derimod var antallet af nybilregistreringer lavere .
Kilde: Traxio
Samlet set beskriver dette et marked, hvor folk stadig er meget afhængige af brugte biler , især i betragtning af de høje priser på nye biler.
→ Adoptionsrate for elbiler
Adoptionen af elbiler er ret høj i Belgien, i hvert fald med nye køretøjer.
Nyregistreringer af elbiler i Belgien steg med 10,2 % i januar til november 2025 sammenlignet med samme periode i 2024.
Det er ikke overraskende, når vi bemærker, at elbiler allerede tegner sig for en stor andel af nyregistreringer.
Kilde: ACEA
Men situationen er helt anderledes på brugtbilmarkedet.
Traxio-data rapporteret af The Brussels Times viser, at hybridbiler udgjorde 10,6 % af de brugte bilregistreringer , mens fuldt elektriske biler kun udgjorde 3,2 % .
→ Vigtigste markedspåvirkninger og udfordringer
I Belgien er en praktisk faktor for forhandlere Bruxelles' lavemissionszone .
Fra den 1. januar 2026 vil Bruxelles ikke længere tillade Euro 5 diesel- og Euro 2 benzinbiler at køre i Bruxelles-regionen.
For handlende er dette vigtigt, fordi nogle ældre benzin- og dieselbiler kan blive sværere at sælge til købere, der kører ind til Bruxelles, så du bør justere dit tilbud i overensstemmelse hermed.
→ Prognose for 2026
I 2026 vil Belgien sandsynligvis fortsat have en stærk efterspørgsel efter brugte forbrændingsmotorer , fordi mange købere stadig prioriterer budget og praktisk anvendelighed.
Men hvis du har elbiler på lager, skal du tilpasse dem til den lokale efterspørgsel og reglerne for lavemissionszoner.
► Rumænien
→ 2025-præstation
Rumæniens marked i 2025 var aktivt, men ikke alt for stabilt .
Ifølge ACAROM steg antallet af nye bilregistreringer med 38,86 % i september 2025 i forhold til september 2024, men perioden januar til september 2025 var stadig nede med -5,8 % sammenlignet med samme periode i 2024.
Brugtbilmarkedet havde bedre resultater. Brugte biler, der blev registreret for første gang i Rumænien, steg med 9,95 % i januar til september 2025, og i september 2025 var de 12,76 % højere end i september 2024.
→ Adoptionsrate for elbiler
Når det kommer til elbiler, foretrækker rumænske købere hybrider frem for rene elbiler .
Kilde: ACEA
Så selvom der er en vis efterspørgsel efter elbiler, er det sandsynligvis bedst at have færre af dem på lager og fokusere mere på hybrider, som er lettere at sælge i de fleste dele af markedet.
→ Prognose for 2026
Baseret på den lave efterspørgsel efter elbiler i brugtbilsektoren kan vi forvente, at rumænske købere vil fortsætte med at lede efter overkommelige forbrændingsbiler i 2026.
Men da der allerede er mange hybridbiler blandt de nye registreringer, kan flere hybridbiler gradvist komme ind på markedet for brugtbiler snart.
Hvordan klarede segmentet for brugte lette erhvervskøretøjer sig i EU i 2025?
En nyttig indikator for markedet for brugte lette erhvervskøretøjer er, hvad der skete på markedet for nye køretøjer i 2025.
ACEA's EU-data for de første ni måneder af 2025 viser, at antallet af nye varevognsregistreringer faldt med 8,2 % sammenlignet med samme periode i 2024.
Kilde: ACEA
Salget af lastbiler faldt også, og salget af busser steg en smule .
For udbuddet af brugte varevogne betyder det, at der vil komme færre unge varevogne på markedet senere hen.
Husk, at mange købere af lette erhvervskøretøjer har brug for varevogne til det daglige arbejde.
For dem er det vigtigere, at køretøjet er pålideligt og klar til brug, end at det er helt nyt. Derfor er et langsommere marked for nye varevogne ikke nødvendigvis et problem for brugte lette erhvervskøretøjer .
Find køretøjer af høj kvalitet fra EU med eCarsTrade-auktioner
Hvis du er interesseret i at importere biler fra andre lande , bør du fokusere på kilder til pålidelige køretøjer og klare papirer.
eCarsTrade kan hjælpe dig her. På eCarsTrade kan du se udvalget af store EU-leverandører af leasing-, flåde- og udlejningskøretøjer .
Praktiske filtre på platformen giver dig mulighed for at finde præcis, hvad dit marked har brug for. Du kan f.eks. filtrere efter brændstoftype, kilometertal, alder, gearkasse, oprindelsesland og mere.
Filtreringsmuligheder er nyttige, fordi nogle markeder stadig sælger benzin og diesel hurtigst, mens andre bevæger sig mere mod hybrider og elbiler.
Dette giver dig også mulighed for kun at finde de biler, der passer fuldt ud til dine behov og dit budget.
Køb og levering af køretøjer er også ligetil, og vores Account Managers kan hjælpe dig gennem hele processen.
Vil priserne på brugte biler falde i 2026? Hvad vores eksperter siger
Så hvad er fremtiden for brugtbilmarkedet? Falder priserne på brugtbiler?
På EU-niveau sluttede AUTO1 Group Price Index 2025 tæt på hvor det startede, så markedet ser generelt stabilt ud .
Autovistas udsigter tyder på, at restværdierne fortsat vil falde i 2026 , men faldene forventes at være mindre end i 2025.
På mange større markeder forventer de, at restværdierne vil være op til omkring 1,5 procentpoint lavere inden udgangen af 2026.
Med andre ord bør de fleste forhandlere ikke forvente et stort fald i priserne på brugte biler i 2026 .
Markedet kan blive en smule billigere, men ændringerne vil sandsynligvis være små.
► Brugte EV-forudsigelse
Vi har set, at flere elbiler er kommet ind på markedet for nye biler i år.
Derudover vil flere elbiler komme ind på markedet for brugte biler, når leasede elbiler fra de seneste par år begynder at blive videresolgt.
Det betyder, at køberne vil have et bredere udvalg af elbiler , så forhandlerne bliver muligvis nødt til at justere deres prisstrategier i det næste år.
► ICE-bilforudsigelse
For forbrændingsbiler bør 2026 se mere stabilt ud end for elbiler på mange markeder, primært fordi benzin og diesel stadig udgør størstedelen af brugtbilsalget i Europa.
Du vil også høre en masse om EU's forbud mod nye forbrændingsmotorer i 2035 .
Det er vigtigt at huske, at denne politik gælder for nye registreringer , ikke biler, der allerede er på vejene.
Du vil have lov til at køre og videresælge brugte ICE-biler efter 2035 , så dette ændrer ikke automatisk, hvordan priserne eller efterspørgslen på brugte biler vil udvikle sig i 2026.
Kilder brugt i artiklen:
- AUTO1 Group. (30. juni 2025). Brugte bilpriser steg i første halvdel af 2025.
- AUTO1 Group. (22. december 2025). AUTO1 Groups prisindeks viser fald i priserne på brugte biler i december 2025.
- Autovista24. (1. december 2025). Månedlig markedsopdatering: Faldgruben for restværdi af brugte biler fortsætter
- Autovista24. (12. november 2025). Hvilke europæiske brugtbilmarkeder klarer sig bedst indtil videre i 2025?
- ACEA. (23. december 2025). Nye bilregistreringer: +1,4 % i november 2025 år-til-dato; batterielektrisk markedsandel på 16,9 %
- Det Europæiske Observatorium for Alternative Brændstoffer (EAFO). (3. april 2025). Spanien forlænger MOVES III-incitamentsprogrammet med et boost på 400 millioner euro til elektrisk mobilitet.
- Autovista24. (10. november 2025). Italiens elbiltrussel fortsætter, efterhånden som registreringerne stabiliserer sig i oktober.
- UNRAE. (21. november 2025). A settembre il mercato dell'auto usata segna l'incremento più sostenuto dell'anno (6,8%)
- Revista Pos-Venda. (17. oktober 2025). Importação de automóveis usados cresce 23% em setembro
- BOVAG. (3. juli 2025). Lejlighed til at vokse videre i første halvår 2025
- BOVAG. (2. oktober 2025). Verkoop lejligheder stijgt dør i tredje kvartal 2025
- TRAXIO. (april 2025). april 2025: Le marché de l'occasion fortsætter de fremskridt (+1,8%)
- The Brussels Times. (6. maj 2025). SUV'er og kompakte bybiler dominerer det voksende brugtmarked
- ACAROM. (1. oktober 2025). Inmatriculari de autoturisme noi i Rumænien
Vores omfattende lager omfatter forskellige mærker og modeller, der passer til alle dine behov, indkøbt direkte fra velrenommerede europæiske leasingselskaber, korttidsudlejningsfirmaer og forhandlere:
