Blog
Batterinedbrydning i brugte elbiler

Batterinedbrydning i brugte elbiler

Find ud af, hvordan elbilbatterier ældes, hvad der påvirker deres levetid, og hvordan du kontrollerer batteriets tilstand, når du køber eller sælger brugte elbiler i EU.

De vigtigste pointer

Elbilbatterier holder længere end de fleste forventer . I gennemsnit mister de kun 2-3 % kapacitet om året , og mange biler har stadig over 85 % efter fem år.
Det meste batterislid sker tidligt og aftager derefter . En lille reduktion i rækkevidden betyder ikke, at batteriet er dårligt.
Enkle opladnings- og opbevaringsvaner kan forlænge levetiden for elbilers batterier markant.

Hvis du sælger brugte elbiler, er det sandsynligt, at dine kunder ofte stiller dette spørgsmål: "Hvor længe holder elbilers batterier?"

Det er et rimeligt spørgsmål, fordi købere gerne vil vide noget om bilens rækkevidde og også dens videresalgsværdi i de kommende år.

Heldigvis er batterinedbrydningen i brugte elbiler ofte langsommere end folk forventer, og der findes pålidelige måder at kontrollere og håndtere det på.

Så lad os se på, hvordan levetiden på elbilers batterier fungerer, og hvad du kan gøre for at holde dine elbiler kørende problemfrit.

Hvor længe holder batterier i elbiler egentlig?

En overraskende kendsgerning om elbilsbatterier er, at producenter ofte undervurderer deres ydeevne!

De fleste elbilbatterier holder længere og nedbrydes langsommere end garantien antyder , især i EU, hvor klimaet er mildt og kørevanerne er mindre ekstreme.

Lad os se på, hvad producenterne lover, hvordan det er i forhold til virkeligheden, og hvad der kan påvirke batteriets tilstand over tid.

Hvad producenterne lover - garantier for elbilbatterier

Batterigarantier varierer fra producent til producent. De fleste tilbyder dækning i et bestemt antal år eller kilometer, alt efter hvad der kommer først.

For eksempel tilbyder Kia en separat 8-årig garanti på elbilsbatterier . Hvis batteriets kapacitet falder til under 70 % i løbet af den periode, vil Kia reparere eller udskifte det uden omkostninger.

Billedkilde: KIA

Volkswagen har en lignende tilgang og tilbyder en batterigaranti på 8 år eller 160.000 km (ca. 161.000 km), alt efter hvad der kommer først.

Billedkilde: VW

Garantien garanterer, at batteriet bevarer mindst 70% af sin oprindelige kapacitet og kan overføres til fremtidige ejere.

Her er et par andre eksempler:

Tesla : 8 år eller op til 240.000 km, afhængigt af modellen. De fleste garantier inkluderer en garanti på batterikapacitet på mindst 70 %.
Renault : 8 år eller 160.000 km for batteriet i modeller som Zoe, dækker en kapacitet under 70%.
Hyundai : 8 år eller 160.000 km, inkluderer batteriudskiftning hvis kapaciteten falder betydeligt.
BYD : 8 år, afhængigt af modellen.

Eksempler fra den virkelige verden

Disse garantibetingelser giver en god fornemmelse af, hvor længe producenterne forventer, at elbilbatterier holder. Du er dog måske også interesseret i, hvordan tingene går i virkeligheden.

Du vil blive glad for at høre, at elbilflåder og almindelige bilister ofte angiver, at batterinedbrydningen er langsommere, end garantierne antyder .

I gennemsnit mister elbilers batterier omkring 2-3 % af kapaciteten om året , hvilket betyder, at mange biler stadig har 85-90 % kapacitet efter 5 år.

Reddit-brugere har vist lignende oplevelser i en populær tråd om nedbrydning af elbilers batterier :

En Tesla-ejer rapporterede kun et batterisvigt på 7-8 % efter 130.000 km.
En VW ID.4 viste omkring 6% forringelse ved 40.000 km
Én chauffør oplevede kun et tab på 4% efter 7 år, på trods af at han regelmæssigt opladede til 100%.

De fleste brugere har bemærket, at det største fald sker tidligt, hvorefter nedbrydningen aftager til kun 1-2 % om året.

Så selvom garantier sætter en minimumsstandard, er ydeevnen af elbilsbatterier i den virkelige verden ofte endnu mere pålidelig!

Almindelige faktorer, der påvirker batteriets SOH

Sundhedstilstand (SOH) er et mål for, hvor meget brugbar kapacitet et elbilsbatteri har sammenlignet med, da det var nyt. Hvis et batteri f.eks. startede med 60 kWh og nu har 54 kWh, er dets SOH 90 %.

Det er helt normalt, at et elbilsbatteri har en SOH under 100% , selv efter blot et år eller to. Her er dog de mest almindelige ting, der kan fremskynde batterislid:

Høje temperaturer
Hyppig hurtigopladning
Dybe udladninger (0–100%)
Høj kilometertal og aggressiv kørsel

Hvis du sørger for at advare dine kunder om disse faktorer, ved de, hvad de kan forvente, og hvordan de bedre kan passe på deres elbiler.

Sådan kan du forbedre levetiden på dit elbilsbatteri

Baseret på de faktorer, du lige har set, kan bilister gøre følgende for at mindske batterislid og få mest muligt ud af deres elbils batteri:

Undgå at oplade til 100%, medmindre det er nødvendigt
Prøv at holde batteriet mellem 20-80% det meste af tiden
Parker i skyggen eller garagen for at undgå varmeophobning

Det kan virke som små skridt, men de kan hjælpe med at holde batteriet sundt i længere tid, især i brugte elbiler.

Nedbrydningsdiagram og tidslinje

Lad os opsummere: Batterinedbrydning er normalt , og det bør vi forvente. Folk rapporterer også, at det meste af nedbrydningen sker i de første par år, og derefter aftager det.

Men hvis du vil være endnu mere specifik, kan du se på dette diagram, der viser data fra den virkelige verden fra Tesla Model S og Model X:

Billedkilde: Electrek via Charged Future

Som du kan se, mister de fleste køretøjer omkring 5% kapacitet inden for de første 50.000 km. Derefter er faldet meget langsommere, og mange har stadig over 90% kapacitet ved 200.000+ km.

Dette giver os en nyttig reference: for de fleste bilister og brugsscenarier er elbilers batterilevetid lang og forudsigelig. Et lille fald i rækkevidden betyder ikke, at batteriet er ved at svigte; det er bare en del af den normale aldringsproces.

Selve vurdering af batterinedbrydning

Lad os sige, at du gerne vil købe en flåde af elbiler og tjekke deres batterier, inden du videresælger dem. Her er, hvad du kan gøre for at få et godt overblik over deres nuværende batteritilstand.

► Alene

Du kan købe SOH-testsæt, tilslutte dem til din elbil, og så får du en nøjagtig aflæsning af batteriets aktuelle tilstand. Disse EU-baserede udbydere kan hjælpe dig i gang:

Når du er færdig med testningen, kan du også få SOH-certifikater, som du kan bruge til at dele transparente batteridata med dine købere.

► Professionelle testmetoder

Hvis du foretrækker at uddelegere batteritests, kan du tage elbiler med til lokale autoriserede værksteder for at få foretaget en fuld diagnose og udarbejdet en batteritilstandsrapport.

Mange forhandlere og servicecentre i hele EU tilbyder nu denne service, især for populære mærker som Tesla, Renault og Volkswagen.

Brugte elbiler af højeste kvalitet på eCarsTrade

Alt i alt ser elbiler ud til at være lige så pålidelige som deres modstykker med forbrændingsmotor, især når man forstår, hvordan batteriets tilstand fungerer. Så hvis du gerne vil begynde at importere de bedste brugte elbiler til din forhandler , har eCarsTrade dig dækket ind.

Du kan gennemse hundredvis af elbiler, der i øjeblikket er på auktion, og finde præcis det, der passer til dit marked.

Her er de modeller, der har været ekstremt populære i første halvdel af 2025. Mange af dem er tilgængelige på eCarsTrade-auktioner lige nu:

Tesla Model 3
Renault Zoe
Volkswagen ID.4
BMW i3
BYD HAN
Hyundai Kona Electric

Disse modeller kombinerer stærk batteriydelse med stor gensalgsværdi , hvilket altid er et plus for enhver forhandler, der ønsker at tilbyde pålidelige brugte elbiler.

Ofte stillede spørgsmål

► Kan elbilsbatterier udskiftes?

Ja, elbilbatterier kan udskiftes, selvom de er designet til at holde længere end elbiler. Dette gøres normalt af specialister og er dækket af garantien, hvis kapaciteten falder til under 70 % i løbet af garantiperioden.

► Hvad sker der med elbilbatterier, når de dør?

De genbruges normalt til energilagring eller genbruges. EU-lovgivning kræver sikker batterigenbrug, og nye regler, som f.eks. batteripas til elbiler , forbedrer dette yderligere.