- Blog
- Potentielle problemer og udfordringer ved import af brugte biler
Potentielle problemer og udfordringer ved import af brugte biler
Opdag de mest almindelige udfordringer ved import af brugte biler, og hvordan du håndterer dem, så du kan undgå forsinkelser og holde din import kørende problemfrit.
Import af brugte biler kan være rentabelt, men det kommer også med udfordringer. Heldigvis giver det dig mulighed for at forberede dig i tide og undgå unødvendige forsinkelser eller omkostninger, hvis du kender til de problemer, der kan være i importprocessen.
Så her er en hurtig guide til de hyppigste problemer, som handlende står over for, med løsninger og ressourcer, der kan hjælpe dig med at håndtere hvert enkelt.
Papirarbejde og dokumentation
En stor del af de forebyggelige importproblemer skyldes manglende eller ufuldstændige papirer og dokumenter. Her er nogle almindelige problemer, du skal være opmærksom på.
Problem nr. 1: Mangel på COC
Nogle brugte køretøjer leveres med en overensstemmelsescertifikat (COC) , men ikke alle. For eksempel har biler fra Frankrig eller Italien normalt ikke deres originale COC-certifikater.
Uden et COC kan du ikke registrere en bil i de fleste EU- lande .
► Løsning : Tjek altid, om et COC er inkluderet ved indkøb. På eCarsTrade vil biler uden certifikat have et link, hvorigennem du kan bestille et COC fra tjenester som EUROCOC .
► Ressourcer: Denne artikel forklarer, hvad en typeerklæring er , hvorfor du har brug for den til registrering af biler i EU, og hvordan du får en, hvis du ikke har den.
Problem nr. 2: Uoverensstemmelser i CMR-formularer
Nogle gange udelader eller registrerer transportvirksomheders chauffører forkerte oplysninger på CMR-formularen, når de afhenter bilen. Dette kan føre til tvister om skader, leveringsforsinkelser eller problemer med toldbehandling.
► Løsning : Sørg for, at både din transportpartner og dit team udfylder CMR-formularen fuldstændigt og præcist ved overdragelsen.
► Ressourcer : Brug denne vejledning til at lære, hvad en CMR-formular er . Du finder også detaljerede instruktioner om, hvordan du udfylder den korrekt.
Finansielle og skattemæssige beregninger
At vide, hvilke afgifter der gælder for dine køb af brugte biler, hjælper dig med at planlægge omkostninger og operere lovligt, så her er de vigtigste beregninger, du skal tage dig af.
Problem nr. 3: Importafgifter
Importafgifter er de skatter og gebyrer, du betaler, når du indfører et køretøj fra udlandet. Dette kan omfatte told, punktafgifter og mere. Disse omkostninger varierer afhængigt af land og køretøjstype, og hvis du ikke kender de nøjagtige satser, kan det medføre uventede udgifter, der begrænser din fortjeneste.
► Løsning : Tjek altid de nøjagtige importtoldsatser og regler for dit land, før du køber, så du kan prissætte biler præcist og forblive profitabel.
► Ressourcer : Denne artikel guider dig gennem toldgebyrer , moms, registreringsafgift og punktafgift, og forklarer, hvordan hver enkelt anvendes, og hvor du kan finde de officielle satser for dit marked.
Problem nr. 4: Håndtering af landespecifik beskatning
Hvert land har sine egne bilafgifter. Der er BPM i Holland, regler for miljømærker i Spanien og Frankrig, motorkøretøjsafgift i Estland og så videre. Det tager lidt tid at vænne sig til disse landespecifikke afgifter, når man begynder at importere biler.
► Løsning : Undersøg altid destinationslandets skatteregler inden import.
► Ressourcer :
- BPM-skat i Holland
- Bilafgifter i Tyskland
- Spaniens DGT Eco-klistermærker
- Frankrig Crit'Air
- Estlands motorkøretøjsafgift
- Bilafgifter i Spanien
Problem nr. 5: Momsberegninger
Momsen afhænger af, om bilen betragtes som ny eller brugt, og af fakturatypen. Så der er ingen universel regel at følge, når man betaler moms.
► Løsning : Sørg for at kende momsreglerne for det land, du importerer til, og det land, du køber fra. Du kan også tjekke med de lokale myndigheder, så du anvender den korrekte sats og undgår uventede gebyrer.
► Ressourcer : Vores guide om moms giver dig de vigtigste oplysninger om, hvordan den beregnes, hvornår den anvendes, og hvordan du håndterer den, når du handler brugte biler på tværs af grænser.
Logistik og transport
Transport af biler er et af de vigtigste trin i importprocessen, og problemer her kan føre til forsinkelser og ekstra omkostninger. Vi har listet de almindelige logistiske problemer, så du kan planlægge omkring dem.
Problem nr. 6: Forsinkelser i forsendelser
Uanset årsagen betyder enhver forsinkelse i forsendelsen, at du modtager dine biler senere og ikke kan videresælge dem lige så hurtigt.
► Løsning : Da du ikke altid kan forudsige forsinkelserne, er det bedste, du kan gøre, at planlægge en buffertid og overveje at bruge vores pålidelige leveringsservice. Hvis du for eksempel ønsker at videresælge en bil på tre uger, er det bedre at planlægge, at den ankommer om fem.
► Ressourcer : Læs vores guide til transport af flere biler inden for EU for at få tips til at vælge den rigtige transportmetode med minimale forsinkelser.
Problem nr. 7: Skader på køretøjer undervejs
Hvis en bil ankommer med nye skader, der ikke var noteret i CMR, kan du muligvis ikke indgive skader.
► Løsning : Undersøg altid bilen, så snart den ankommer, og noter straks eventuelle skader på din kopi af CMR. Dette er den eneste måde at underbygge et krav hos transportfirmaet eller auktionsplatformen.
Problem nr. 8: Uventede transportomkostninger
Skjulte omkostninger under transport kan gøre en tidligere overkommelig bil meget dyrere.
► Løsning : Før du beslutter dig for en transportmetode eller et transportfirma, bør du bekræfte den fulde pris skriftligt og kontrollere, hvad der er inkluderet i tjenesten.
Med eCarsTrades leveringsservice får du faste priser uden overraskelser, uanset hvor i EU du befinder dig.
Du kan også anmode om et skræddersyet tilbud på flere biler, ikke-standardkøretøjer som SUV'er, elbiler eller varevogne.
Problem nr. 9: Upålidelig transportudbyder
Dårlige logistikpartnere kan forårsage leveringsforsinkelser, papirarbejdeproblemer eller endda skader på køretøjer.
► Løsning : Brug velrenommerede udbydere, som f.eks. eCarsTrade leveringsservice, for at sikre en problemfri import.
Tekniske standarder og overholdelsesstandarder
Tekniske standarder og overholdelsesstandarder varierer fra land til land, så tjek krav som emissioner og trafiksikkerhed, før du importerer biler.
Problem nr. 10: Overholdelse af emissionsstandarder
Hvis dine biler ikke opfylder EU's emissionsstandarder, kan registreringen blive afvist, eller du skal muligvis betale bøder for køretøjer med høje emissioner.
► Løsning : Du bør kontrollere bilens emissionsstandard inden køb og sørge for, at den overholder reglerne i destinationslandet. På den måde undgår du også problemer med homologering af bilen i EU.
► Ressourcer : Vores guider forklarer NEDC- og WLTP-standarderne i detaljer . Du kan også finde information om de nuværende CO₂-emissionsrestriktioner for biler i EU .
Problem nr. 11: Vejsikkerhedscertificering
Nogle lande kræver en synlighedsattest, før du kan registrere en bil. Uden den kan bilen ikke lovligt bruges.
► Løsning : Bekræft, om dit land kræver en synlighedsattest, og sørg for at få den, inden du arrangerer et salg.
► Ressourcer : Her kan du lære, hvad en synlighedsattest er , hvad den består af, og se eksempler fra forskellige EU- lande .
_01JE9WH8CRTMG3B3WDH56WNJHD.png)
EV-kompleksiteter
Elbiler har specifikke krav, der adskiller sig fra traditionelle biler. At kende disse på forhånd vil hjælpe dig med at undgå fejl, når du importerer og videresælger elbiler.
Problem nr. 12: Verifikation af batteriets tilstand
Elbilbatterier nedbrydes ikke meget over tid. Alligevel kan man ikke vurdere bilens sande værdi uden en pålidelig SOH-kontrol.
► Løsning : Spørg om et SOH-certifikat er tilgængeligt, eller bestil et selv, før du køber.
► Ressourcer : Lær, hvad et batteris sundhedscertifikat er, hvordan det måles, og hvorfor det er vigtigt, når man køber eller sælger brugte elbiler. Du kan også læse mere om batterinedbrydning i brugte elbiler .
Problem nr. 13: Batterileasingforpligtelser
Nogle elbiler sælges med leasede batterier, hvilket øger løbende omkostninger og kræver separate kontrakter.
► Løsning : Bekræft altid, om batteriet er ejet eller leaset, og gennemgå leasingvilkårene inden køb.
► Ressourcer : Denne artikel forklarer, hvordan batterileasing fungerer, og hvilke omkostninger du kan forvente.
Problem nr. 14: Batteripas
Batteripas er endnu ikke obligatoriske i EU, men fra 2027 skal alle elbil- og industribatterier over 2 kWh have et. Passet vil følge batteriet i hele dets levetid, og uden det kan du opleve forsinkelser i registreringen eller salget af elbiler.
► Løsning : Hold dig opdateret med de seneste batteripasregler, så du kan være klar, når reglerne træder i kraft.
► Ressourcer : Vores guide forklarer, hvad et EU-batteripas er , hvornår det er påkrævet, og hvordan man håndterer det, når man bytter brugte elbiler.
Importprotokoller for forskellige lande
Hvert land har sine egne regler for import af brugte biler, lige fra nødvendige dokumenter til specifikke afgifter.
Problem nr. 15: Kender ikke lokale importregler
Importreglerne varierer fra land til land, og hvis du springer et trin over (som f.eks. et specifikt dokument eller en betaling), kan det forsinke importprocessen.
► Løsning : Tjek landespecifikke vejledninger for at forberede det korrekte papirarbejde og beregn alle omkostninger på forhånd.
Område | Landespecifik importvejledning |
Vesteuropa | |
Nordeuropa | |
Central- og Sydøsteuropa | |
Budgivning
Budgivning er en vigtig del af at finde biler, men uden den rigtige tilgang er det nemt at betale for meget eller gå glip af gode tilbud.
Problem nr. 16: Research før udbud
Forhandlere byder ofte blindt, hvilket fører til, at de betaler for meget eller går glip af bedre tilbud.
► Løsning : For at undgå urentable køb bør du bruge alle de værktøjer, du har til rådighed, til at estimere bilens videresalgsværdi og samlede pris, før du byder.
► Ressourcer : Hvis du byder via eCarsTrade, kan du læse vores guide til løsning af almindelige budgivningsproblemer .
Du kan også besøge vores Discovery-side for at lære, hvordan du kan bruge vores værktøjer til budforslag, prisoverslag og budberegneren til din fordel.
Problem nr. 17: Manglende køretøjshistorik
Uden en klar historik risikerer du at købe en beskadiget eller tvivlsom bil.
► Løsning : Den mest pålidelige måde at bekræfte bilens ejerskab, kilometertal og ulykkeshistorik er at tjekke bilens historik ved hjælp af stelnummeret.
Derudover har nogle biler på eCarsTrade oversigter over servicehistorik, så du hurtigt kan gennemgå tidligere vedligeholdelser og reparationer, før du træffer en beslutning.
► Ressourcer : Besøg vores guide til , hvordan du læser en stelnummerrapport, for at forstå, hvad hvert afsnit betyder, og tjek vores liste over de bedste stelnummerdekodere til bilhistorik for at finde pålidelige værktøjer til at få præcise oplysninger.
Undgå potentielle problemer
Det, du lige har læst, er en tjekliste med op til sytten potentielle problemer og udfordringer i forbindelse med import af biler.
Nu hvor du er klar over disse, kan du arbejde på at finde de rigtige værktøjer og ressourcer til at håndtere hver af dem med selvtillid. Vi er sikre på, at din næste import vil forløbe problemfrit og give de resultater, du sigter efter!
Vores omfattende lager omfatter forskellige mærker og modeller, der passer til alle dine behov, indkøbt direkte fra velrenommerede europæiske leasingselskaber, korttidsudlejningsfirmaer og forhandlere:
